日前，越南开始了南北高速公路的Chi Lang-Huu Nghi路段的建设序幕，全长60公里，总投资额略高于4.68亿美元。这一重要路段的开工标志着越南在构建其国家交通网络方面又迈出了坚实的一步。

Chi Lang-Huu Nghi路段不仅是越南南北高速公路的最后一部分，更是整个2,060公里长的高速公路网络的关键一环。这条高速公路的设计标准十分高，至少拥有4条车道，而在主要的城市区域，车道数量更是多达10条，确保了巨大的交通流量能够顺畅通过。该高速公路从最南端的金瓯省一路向北延伸，最终与中国接壤的谅山省相连，为越南的南北交通提供了重要的动脉。

Chi Lang-Huu Nghi路段的施工工作将按照建设-运营-转让（BOT）的合同模式进行，这种模式在越南的基础设施建设中已经得到了广泛应用。据《河内时报》报道，该路段穿越谅山省的核心区域，包括谅山市以及芝陵、高禄和文朗等县，因此成为了该省历史上最大的交通项目之一。

该项目的资金来源体现了越南政府对于公私合作的重视。总投资中，越南政府提供了45%的资金，而剩余的55%则由胡志明市基础设施开发商Deoca集团牵头的合资企业提供。这种合作模式不仅减轻了政府的财政压力，还吸引了更多的私人资本参与到国家基础设施建设中来。

在奠基仪式上，越南总理范明正发表讲话，强调了整个南北高速公路项目对于越南国家发展的重要意义。他表示，这个项目是越南政府2030年交通发展战略的重要组成部分，将极大地促进越南的经济和社会发展。从北到南，这条高速公路连接了红河三角洲和北部山区两个重要的经济区，同时也将河内、谅山、高平和广宁四个地区紧密地连接在一起。这将有助于加强地区间的经济合作与交流，推动越南整体经济的繁荣与发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷