近日，深圳地铁17号线一期工程1标和2标取得重大进展，其首根桩基顺利开钻。截止目前，9座规划车站中已有6座实现了局部围蔽。随着首桩的成功开钻，标志着该工程正式迈入了实质性的建设阶段。

地铁17号线一期工程作为深圳市轨道交通五期建设中的一项关键工程，承载着重要的民生使命。该项目起始于罗湖西站，终点为上李朗站，全长达到18.63千米。全线共规划设有18座车站，所有车站均采用地下敷设方式，以确保城市交通的顺畅与安全。

本次开钻的桩基位于梨园站，总长164.3米，标准段宽21.3米，盾构扩大段宽至26.9米，为地下二层岛式车站，主要采用“明挖法+部分盖挖法”施工。

为确保项目的建设能够有序、高效地进行，项目总包部统筹协调各参建单位精心施工筹划，依法合规推进工程建设。在项目推进过程中，总包部积极与政府相关部门、业主等保持密切沟通，有效解决了征地拆迁、施工打围等关键问题，为施工现场营造了良好的作业环境。施工前项目方还进行了详尽的地质勘查、环境评估和工程设计，确保施工方案的科学性、合理性和安全性。同时，项目方还积极与周边社区进行沟通交流，充分听取居民的意见和建议，获得了市民的广泛支持，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。

地铁17号线项目的建成将显著缓解布吉地区的交通压力，并大幅提升东部客运走廊及关键区域的轨道交通服务水平。这一重要工程对于推动布吉、平湖等片区的转型升级具有关键性作用，同时也将为罗湖口岸、深圳火车站、罗湖北枢纽的客流集散提供更为便捷的服务。此外，项目的完工还将进一步完善深圳的轨道交通网络功能，有效缓解原布吉二线关口的交通拥堵问题，并助力沿线城市的更新与发展，具有重要的战略意义和社会价值。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜