在"五一"国际劳动节期间，广西的南深高铁南玉段、玉岑段，以及南凭高铁崇凭段等在建高铁项目的10653名铁路建设者毅然坚守岗位，他们全力以赴，抢抓工期，积极投入铺轨、路基、桥梁及站房装饰装修等各项施工作业，以推动项目建设进度，力争项目早日完工并投入运营。

南深高铁南玉段六景郁江特大桥施工团队正全力冲刺年内通车目标。然而，由于六律邕江和六景郁江两座特大桥施工难度大，目前桥面无砟轨道道床施工条件尚不成熟，影响全线铺轨进度。

为加速通车进程，国铁南宁局南宁建指玉林现场指挥部采取了桥面临时过渡木枕轨道铺设措施，使铺轨列车得以顺利过桥。当前，施工队正优先铺设六景至南宁方向的线路，随后将进行两座大桥主桥的铺设工作，以确保整个施工流程的顺畅进行。

南深高铁南玉段站前工程中的路基、桥梁和隧道等已全部完工，无砟轨道工程道床完成98.5%，轨道铺设完成76%。

南深高铁南玉段最大站房玉林北站，700余名工人正进行室内外装修。该站房面积5万平方米，自2023年11月封顶后进入装修阶段。因设计独特，许多装修材料都需定制，安装难度大。五一期间全员在岗，计划5月完成剩余工程，6月达到静态验收条件。

南深高铁南玉段是广西首条自主投资时速350公里的高铁，线路正线全长193.31公里。建成通车后，南宁至玉林的铁路运行时间将由现在最快1小时44分压缩到50分钟。 

在南凭高铁崇凭段沿线，连接中越边境口岸城市的各工点，2000名铁路建设者正全力推进桥梁、路基及隧道衬砌施工。目前，该段路基土石方已完成98.86%，桥梁工程完成92.79%，隧道已全面贯通。

预计该项目将于2025年竣工通车，届时将成为连接中国与东盟的关键国际运输通道。这一重要工程将极大完善边境交通基础设施，显著提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，对广西深度融入一带一路倡议，并加速西部陆海新通道建设具有深远意义。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜