2024年5月6日，备受瞩目的焦作至洛阳至平顶山高铁项目已取得突破性进展。其可行性研究报告得到了国铁集团与河南省政府的联合认可与批复，这标志着该项目的前期筹备工作取得了重大成就，并向着全面启动建设的目标迈出了坚实的一步。

焦洛平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。

项目概况

线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路长229.2公里，铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站，待客流成熟时组织实施。龙门站新建焦平场3台7线，郑西场增设1台1线；扩建洛阳龙门站存车场为动车运用所，增设4线检查库、12条存车线并预留进一步发展条件。关键词：基建项目、基建项目资讯、中国基建

焦洛平高铁项目完工后将与郑西高铁形成洛阳的“十字”高铁网络，这将成为洛阳构建全国性综合交通枢纽的核心力量。该项目的实现将极大地增强洛阳的城市吸引力和综合竞争力，不仅有助于推动沿线地区经济社会的快速发展，还将加速乡村振兴的步伐，并对豫西北地区的发展产生强大的辐射和带动作用。作为国家层面高度重视的铁路建设项目，焦洛平高铁一直受到国家发改委、国铁集团以及省、市各级政府的密切关注和坚定支持。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥