2024年5月9日上午，随着汽笛长鸣，石家庄国际陆港首发中欧班列（石家庄—匈牙利—塞尔维亚）正式启程。该班列携带着满满的机械设备、碳钢管件、汽车配件等京津冀地区的优质货物，踏上了通往欧洲的旅程。预计经过18天的长途跋涉，将抵达匈牙利首都布达佩斯。货物在布达佩斯经过短暂的中转和分拨后，部分将继续搭乘班列，最终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。

此次班列的开通预示着京津冀地区与匈牙利和塞尔维亚之间建立起了一条新的常态化货运通道。未来，该线路将实现每周一班的稳定开行，为京津冀地区的货物出口提供了更加便捷和高效的运输方式。这一重要线路的开通，不仅扩大了石家庄国际陆港的班列运行网络，也为京津冀地区的货物打开了通往欧洲的新通道。这是河北积极融入一带一路倡议的又一重要举措，展现了河北在推进对外开放和区域协同发展方面的坚定决心和积极行动。同时，这也将进一步促进京津冀地区与欧洲之间的经贸往来和文化交流，为双方的合作发展注入新的活力。

当燕赵钢铁驼队驰骋在路上，河北与匈牙利、塞尔维亚更加紧密相连。

塞尔维亚、匈牙利都是中东欧地区重要的运输枢纽，也是重要的物流集散地。在河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领表示：“常态化开行中欧班列，有助于京津冀地区与两国乃至中东欧实现高效便捷互联互通。”

“从现实需求看，近年来，河北与中东欧国家经贸往来密切，亟待开通一条全新、稳定、经济的大通道。”刘瑞领说，此次班列线路的常态化开行，有助于推动汽车、光伏组件、机械设备等京津冀优势产品走出去，将互信和友好合作转化为实实在在的成果，为中欧产能等领域合作提供有力支撑。

开辟一条班列，并非简单发个车，还要考虑货源组织、线路规划、运行测试等多个环节，相关部门早已提前探路。

2024年3月21日，石家庄国际陆港率先在京津冀区域开行途经匈牙利、通往塞尔维亚的中欧班列。此后，他们在中国铁路北京局集团、石家庄海关等部门的支持下，优化货物集结、计划下达、车板调度、海关报关等流程，提升班列通关和运行效率，为中国制造走出去提供了常态化的中欧经贸新通道。

近年来，石家庄国际陆港不断扩容朋友圈，17条国际线路联通8个出入境口岸，辐射亚欧50多个国家和地区。截至目前，累计开行中欧班列超过1500列，把价值280多亿元的中国制造运送到一带一路共建国家，有力推动了京津冀地区高水平对外开放。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥