近日，印度内阁批准了耗资7620亿卢比的瓦德万绿地港口项目，旨在将其打造为全球前十大集装箱港口之一。该项目位于印度西海岸的马哈拉施特拉邦，紧邻阿拉伯海，拥有得天独厚的地理位置，面向中东、欧洲、美东等市场。

马哈拉施特拉邦作为印度人口第二多、工业化程度最高的地区，拥有完善的多式联运系统和庞大的道路网络。其首府孟买更是印度的商业首都、金融首都，为瓦德万港提供了坚实的经济支持。

瓦德万港将成为全球投资额最大的港口项目，采用地主港模式，由尼赫鲁港务局和马哈拉施特拉海事局共同成立的瓦德万港口项目公司负责建设核心和公共基础设施，包括长达10.14千米的防波堤、疏浚填海工程、拖船泊位、引桥以及进港铁路与公路等，总投资额约52.29亿美元。由于该港口为离岸港口，填海面积将达到1448公顷。

私营码头运营商将承担剩余投资，负责建设集装箱等码头泊位，包括9个集装箱码头、4个多用途码头、1个滚装码头、1个液体散货码头和2个LPG码头。这些泊位的建设将极大地提升瓦德万港的吞吐能力。

瓦德万港的建设分为多个阶段，预计第一阶段将于2029年完工。到2035年，年吞吐量将达到1500万TEU，到2040年更是会增长到2390万TEU，货物吞吐量近3亿吨。其天然水深超过18米，可以轻松接卸24000TEU级的最大集装箱船，进一步巩固了其在全球航运市场中的地位。

这一项目的批准和实施，不仅将极大地推动印度西部地区的经济发展，也将为全球航运业带来新的机遇和挑战。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷