当地时间 5 月 19 日，由山东电建公司承建的沙特国王港项目迎来重大进展，5 号干船坞坞门 A、B 面在高低潮位渗漏量测试中双双告捷，这也意味着项目全部干船坞坞门安装及验收工作圆满完成。

沙特国王港项目作为沙特 “2030 愿景” 的关键一环，承担着船舶、钻井平台制造、维护、修理以及超级油轮检修制造的重要任务。其中，4 号和 5 号干船坞堪称船舶建造、维修、保养的 “心脏”，单次灌泄水体积可达百万吨级。项目采用的浮箱式坞门堪称 “海上巨无霸”，长 76.5 米、宽 6 米、高 12.5 米，重达 2600 余吨，对称设计的 A、B 两面均配备密封橡胶，可灵活换面使用。值得一提的是，其密封形式采用国际罕见的 “小耳朵型”，密封高度仅 10mm，相较于常见的 “Ω” 形密封橡胶，对施工精度要求近乎苛刻 —— 坞门密封钢面及橡胶的轴线偏差需控制在 100 米 /±1mm，平整度误差不能超过 ±0.5mm/3m。山东电建团队凭借精湛技术，成功攻克这一技术难题。

随着干船坞坞门安装工作的顺利结束，沙特国王港项目海工工程的所有关键技术节点已全部完成。目前，项目 EPC 进度已推进至 96.76%。未来，这里将建成全球最大的升船机系统、拥有最长的码头，联合吊装能力也位居世界前列，有望成为全球规模最大的 “超级船厂”。这一项目的落成，不仅是中沙合作的典范，更将在推动沙特经济多元化、提升生产总值、增强对外贸易竞争力、强化产业协同效应、创造大量就业机会等方面发挥重要作用。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/尹世乾