中铁二十一局承建的成渝中线高铁控制性工程——棕树坡隧道顺利贯通。这座全长1088米的单洞双线隧道最大开挖面积达184平方米，创下全线断面纪录，标志着项目建设取得重大阶段性进展。

面对川中丘陵区复杂地质和环保严要求，项目团队创新采用早高强喷射混凝土和低预应力中空锚杆技术，配备悬臂掘进机、智能拱锚台车等先进装备，形成"一桥四机六台车"机械化流水线，实现特大断面隧道安全高效施工。隧道建设还承担了多项高铁科研课题研究。

作为"八纵八横"高铁网沿江通道关键节点，成渝中线高铁建成后将成为连接成都、重庆最顺直的快速通道。项目负责人表示，此次贯通为2025年全线建成奠定坚实基础，将有力推动成渝地区双城经济圈建设。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/吴娟