习近平总书记在云南考察时明确指出：“云南区位优势独特，要积极推进高水平对外开放，加快建设面向南亚东南亚辐射中心。”

云南深入贯彻习近平总书记重要指示精神，将辐射中心建设作为对外开放工作的统领，持续深化与周边国家和地区的政策对接、设施互联、贸易便利、资金融通和民心相通，不断提升对区域经济的辐射力、影响力和带动力。

畅通动脉，提升互联互通水平：

中老铁路正加速与其他重要通道和基础设施实现高效衔接，构建起覆盖老挝、泰国、哈萨克斯坦等19个国家和地区的立体化交通网络。

以中老铁路为“主轴”，串联昆磨高速、澜沧江-湄公河国际航道、昆明长水国际机场等，共同构筑“水陆空铁”多式联运、内畅外联的对外开放大通道；“中老铁路+中欧班列”的国际联运模式，显著降低了物流成本，例如老挝咖啡豆直达欧洲的费用降幅达40%。

为满足企业个性化运输需求，“澜湄快线”冷链专列相继开通了“京滇·澜湄线”、“沪滇·澜湄线”、“澜湄蓉渝欧快线”等定制班列。企业可提前申报、快速通关，确保南亚东南亚生鲜产品能以更低成本、更高效率运达中国各地。

“硬联通”与“软联通”协同并进：

班次更密： 中老铁路开通初期每日跨境货运列车仅2列，如今高峰期日开行量已达18列。

通关更捷： 依托数字化赋能，磨憨铁路口岸货物通关时间由最初的40小时大幅压缩至2-5小时。“过去，货物运抵磨憨口岸才能申报，”张德欢表示，“如今，铁路与海关协同联动、数据共享，企业可提前一站式办理申报查验等手续，货物抵港后无需停留即可直接通关。”

云南创新实施昆明市托管磨憨镇，集中资源、倾斜政策，以“两端”带动“沿线”汇聚发展合力；出台中老铁路三年行动计划，着力推进通道能力升级、物流枢纽建设、沿线产业开发、市场主体培育“四大工程”；印发《中老铁路沿线产业布局指引》，引导相关州市科学规划适铁产业布局，推动境内沿线形成错位协同、优势互补的产业发展新格局……

大通道激活大产业：

借力中老铁路这一重要通道的辐射效应，云南积极推动“走出去”与“引进来”，深化沿线综合开发，带动区域经济提速。

通道经济升级口岸经济：当地累计完成固定资产投资超110亿元，年均增速逾118%。

跨境旅游蓬勃兴起： 今年一季度，西双版纳傣族自治州接待海外游客15.7万人次，旅游外汇收入达9991万美元，同比分别激增470%和481%。

沿线产业加速集聚： 中老铁路沿线已初步形成新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等四大重点产业集群。玉溪市依托锂矿资源优势，吸引一批新能源电池项目落地投产，该市9个相关项目产值达54.49亿元。

云南经济腾飞，优势在区位，出路在开放。据中国铁路昆明局集团有限公司数据，截至今年4月底，中老铁路累计发送旅客5194.9万人次，运输货物5849.6万吨。这条“钢铁丝路”跨境运输的商品种类，已从开通初期的500余种扩展至当前的3000余种。·

云南省委书记王宁强调，云南将牢记习近平总书记嘱托，做好内外统筹、双向开放文章，加强与周边国家在基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”、人文交流“心联通”上的合作，深化面向南亚东南亚辐射中心建设，为国家周边外交大局提供更优质服务。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/杨贝华