在马来西亚东海岸的关丹港，随着一声悠长的汽笛鸣响，“海丰太平洋”号集装箱货轮满载冷链货物缓缓驶离，其目的地是中国广西北部湾港。这标志着连接两港的全新航线正式投入运营。作为中马共建项目——马来西亚东海岸铁路的重要枢纽节点，关丹港承载着当地的发展期望。这条交通动脉的建设，使用了大量产自马来西亚本土的钢材，其供应商联合钢铁（大马）集团公司（简称联合钢铁），正是关丹市的“城市名片”——马中关丹产业园区的标杆企业。目前，该产业园区累计投资额已突破110亿元人民币。

这一旗舰项目立足中马两国，面向东盟市场，辐射亚太区域，持续加速并拓展着“两国双园”（中马钦州产业园与马中关丹产业园）与“两国双港”（北部湾港与关丹港）之间的协同联动。这正是一带一路国际合作从基础构建迈向高质量发展的生动实践。

作为最早响应并积极参与共建一带一路的国家之一，马来西亚见证了彭亨州首府关丹逐步崛起为高质量共建的重要节点。一带一路合作为当地带来的远不止投资与贸易契机，更包含了人才、技术、标准与先进理念的深度交流。

对关丹的年轻人而言，能在马中关丹产业园区工作是令人向往的选择。十年前，凯利的父母就告诉他，家乡正在建设“一条新路”和“中国投资的工厂”，建议他学成后回来寻找机会。如今，这条“新路上的工厂”——联合钢铁，已成长为马来西亚钢铁行业的领先企业。凯利在这里工作了八年，成为企业约4000名本地员工中的一员，获得了满意的职业发展。

联合钢铁总工程师、副总经理胡玖林介绍，公司不仅推动了马来西亚钢铁产业的升级、创造了可观的外汇收入，更直接带动了当地就业，提升了关丹港的码头吞吐量，初步形成了良性的产业集群效应。

作为产业园区的运营方，北部湾控股（马来西亚）有限公司的投资发展总监、马来西亚华人陈卓理表示：“习近平主席高度评价‘两国双园’的合作模式，这对我们既是荣誉，更是责任。我们愿携手努力，让‘两国双园’项目持续成为马中友好合作的‘金名片’。”

地理布局上，中马钦州产业园及其依托的钦州港背靠中国西部陆海新通道；马中关丹产业园及其毗邻的关丹港则面向马来西亚东海岸经济区。未来，随着共建一带一路重点项目——东海岸铁路（马东铁）的建成，两园两港联动所激发的海陆运输潜力将更加巨大。从广西的沃柑到甘肃的洋葱等丰富多样的中国农产品，正乘风破浪，通过这条海上通道抵达马来西亚乃至更广阔的东盟市场。

近年来，依托马中关丹产业园的产业集聚效应和地方政策的有力支持，关丹港的货物结构持续优化升级，高品质原材料进出口显著增加，新能源材料、汽车零部件等产品正成为港口吞吐量增长的新亮点。

共建一带一路合作在东南亚地区的深入推进，为区域互联互通与共同繁荣开辟了前所未有的广阔前景。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/杨贝华