1974年，当中国路桥工程有限责任公司的工程师们踏上卢旺达的土地，开始修建第一条公路时，谁也没有想到，这将成为中非基建合作半个世纪辉煌历程的起点。50年来，从东非高原到西非海岸，从撒哈拉沙漠到好望角，中国路桥在非洲54个国家建设了近千个工程项目，用一座座桥梁、一条条公路、一个个港口，编织起非洲大陆现代化发展的基础设施网络，深刻改变了这片土地的经济面貌和发展轨迹。

钢铁动脉：铁路网重塑非洲经济地理

在肯尼亚，蒙内铁路犹如一条钢铁巨龙，蜿蜒480公里，连接东非第一大港蒙巴萨和首都内罗毕。这条采用中国标准、中国技术建设的铁路，不仅设置了14个大型野生动物通道和79座动物桥梁，更将货运时间从10多小时缩短至4个多小时，运输成本降低40%。沿线的小镇沃伊因此焕发新生，从默默无闻到旅游热门地，见证了基础设施带来的经济蝶变。而在塞内加尔，捷斯-图巴高速公路作为该国首条中资投建的高速公路，以113公里的"黄金走廊"串联起经济中心和宗教圣城，为西非区域一体化按下快进键。

山海枢纽：超级港口激活贸易潜能

在西非海岸，毛里塔尼亚友谊港堪称该国的经济生命线。这座由中国路桥承建的重要港口，承担着全国90%的进出口任务。2010年启动的扩建工程使港口年吞吐量突破400万吨，创造了5000多个就业岗位。在东南非，莫桑比克马普托大桥以680米的主跨成为非洲最大悬索桥，将跨境通行时间从8小时压缩至30分钟，带动南非-莫桑比克贸易量年增25%。这些地标性工程印证了"要致富先修路"的发展真谛，为非洲国家打开了通向世界市场的大门。

绿色转型：新能源点亮大陆未来

进入新世纪，中国路桥在非洲的足迹正向绿色低碳领域延伸。在博茨瓦纳卫星城莫莱波洛莱，4兆瓦光伏电站每年可减排二氧化碳4200吨，为3000户家庭提供清洁电力。从肯尼亚地热开发到撒哈拉太阳能计划，中国路桥近年中标17个新能源项目，总装机达83兆瓦。这些项目不仅标志着中非合作从传统基建向绿色基建的历史性跨越，更展现了中非携手应对气候变化、实现可持续发展的共同决心。

五十载风雨兼程，中国路桥在非洲大地上书写的不只是工程奇迹，更是一段互利共赢的合作佳话。从最初的劳务输出到如今的技术标准输出，从单一工程建设到全产业链合作，中非基建合作正在谱写新的篇章。正如肯尼亚总统鲁托所说："这些由中国朋友帮助我们建造的基础设施，正在让非洲梦变得触手可及。"面向未来，随着一带一路倡议与非洲《2063年议程》深度对接，中非基建合作必将为非洲大陆的繁荣发展注入更强劲的动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/孙凤娟