在中国城市竞争版图上，合肥的崛起堪称教科书级的逆袭案例。这座曾被称为"中国最大县城"的城市，如今已跃居新能源汽车产量全国第二，2024年产量突破135万辆，占全国总量超十分之一，三年实现近10倍增长。

合肥的逆袭始于极具前瞻性的产业布局。从引进长鑫存储到押注京东方，从投资蔚来到牵手比亚迪，合肥政府展现出惊人的产业判断力。2020年，当蔚来汽车跌入谷底时，合肥政府果断牵头投资70亿元，不仅获得丰厚回报，更带动120余家配套企业落户，构建起完整产业链。

产业生态的精心培育是合肥成功的关键。目前，合肥已形成从锂电池材料、电池制造到整车制造的完整产业链条。国轩高科、巨一科技等核心零部件企业的聚集，使合肥在行业面临"缺芯少电"困境时展现出强大的抗风险能力。比亚迪合肥基地2024年产量达95万辆，占全市产量近七成，成为产业中流砥柱。

这场产业变革的背后，是合肥数十年来的厚积薄发。1968年，江淮汽车手敲肩扛造出安徽第一辆载货轻卡，拉开了合肥汽车工业的序幕。如今，合肥已集聚江汽、蔚来、比亚迪等整车企业，合肥工业大学更被誉为"汽车界黄埔军校"。

合肥的故事证明，城市竞争本质上是产业竞争。2024年，合肥规上工业增加值增长14.8%，其中汽车及零部件产业增长38.5%，成为驱动经济发展的核心引擎。这座曾经"穷得连铁路都绕着走"的城市，正以"风投思维"书写着中国城市产业升级的新范式。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/孙凤娟