中国铁路设计集团有限公司传来捷报，成功中标港深西部铁路（洪水桥至前海）深圳段工程可行性研究项目，投标报价为2851.2万元。这一中标结果，为港深两地的交通融合与区域发展注入了新的活力。

港深西部铁路宛如一条连接香港与深圳的交通纽带，起自香港洪水桥站，一路向北，途经厦村、流浮山等地，随后以隧道形式下穿深圳湾，在深圳湾口岸设站，再沿东滨路向西，最终引入前海湾枢纽。这条线路运营里程达18.1公里，其中深圳段长度10.8公里，全线设5座地下车站，区间以全隧道形式敷设，平均站间距约4.5公里。香港厦村还设有占地约19公顷的车辆段，线路速度目标值达140公里/小时，采用市域A型车8辆编组运营，并按10节编组预留车站土建，正线信号系统采用先进的CBTC及移动闭塞方式。深圳段投资匡算总额约108亿，可见其规模之大、意义之重。

中国铁路设计集团有限公司作为国内知名的铁路设计企业，在铁路工程领域拥有丰富的经验和卓越的技术实力。此次中标港深西部铁路深圳段工程可行性研究项目，不仅是对其专业能力的认可，更肩负着为这一重大交通工程奠定坚实基础的重任。

港深西部铁路的建设，将极大加强港深两地的交通联系，促进人员、物资的快速流动，推动区域经济的协同发展。中国铁路设计集团将充分发挥自身优势，精心开展可行性研究工作，为港深西部铁路的顺利建设提供科学、合理的方案，助力港深两地迎来更加紧密的合作与更加繁荣的未来。 （此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/银佳慧