这不是一次常规意义上的产品迭代，而是一场关乎行业未来走向的技术宣言。

2025年5月9日，内蒙古鄂尔多斯，以“破壁·重塑”为主题的潍柴矿山动力第二代新品发布会，打破了矿山动力行业的沉默。一系列覆盖全吨位、全场景、全能源路径的全新动力产品集中亮相，标志着中国矿山装备正式步入新时代。

在这个技术垄断壁垒依然存在的领域，这场由中国企业主导的逆袭，不仅在性能上直击国际一流产品，更在体系构建上交出了一份全新的答卷。

自主可控产品突围进入加速阶段

矿山装备，是工程机械中的重装部队，长期运行于极端高寒、高热、高粉尘等复杂工况，对动力系统提出了近乎严苛的要求。矿用自卸车吨位从105吨向130吨迈进，设备的作业时长、负荷强度持续提升，客户对动力系统提出了更高层级的“稳定性+可靠性+低油耗”三重诉求。

然而现实却不容乐观——长期以来，大马力、大缸径矿山发动机高度依赖进口。受制于人、价格高昂、服务响应慢，成为客户心中的隐忧。更重要的是，核心技术缺失所带来的风险，并非单一企业所能承受，它关乎整个行业高质量发展的底层支撑。

国产化突围，已不再是愿景，而是现实刚需。此时此刻，需要一个真正敢于“破壁”的力量，填补大马力矿用动力的技术空白，重塑行业信心。

潍柴，成为那个关键变量。

作为中国内燃机领域的深耕者，潍柴用近80年构建起全球最全功率、最广覆盖的产品体系。从2005年首台配套宽体自卸车的WD618到2016年WP13G横扫市场，潍柴大马力矿用动力历经市场考验，得到客户广泛认可。它不是突然登场的黑马，而是早已积淀充足的长期主义者。中国工程机械工业协会会长苏子孟表示：“潍柴的突围，不只是技术层面的飞跃，更是中国智慧的集中体现。”

这一切，构成了潍柴此次发布第二代矿山动力的坚实基础。

用核心技术塑造中国矿山动力新高地

本次发布的第二代矿山动力，不是旧瓶装新酒，而是一场全体系、全逻辑、全价值链的重构。

首先是产品矩阵的全面跃升。面向刚性矿卡、大型矿挖、推土机等重型应用场景，M系列（M25、M33、M55）以19.6L～87.5L排量、522kW～2800kW功率的覆盖，实现了对55吨～400吨刚性矿卡、90吨～400吨矿用挖掘机、600马力～1000马力矿用推土机的精准适配。

“这次的M55整机采用高压比增压以及2200bar的燃油共轨喷射等一系列先进技术。”正如潍柴应用工程开发师所言，从零下45摄氏度到零上45摄氏度；无论是5000米高原作业，还是高强度连续运行，潍柴矿山动力新品其稳定性与经济性已达国际先进水平。

在宽体车与中大型挖掘机市场，H/T系列（WP14T、WP15H、WP17T）依托全球唯一突破53.09%热效率平台，集成高效燃烧、高效增压、降摩擦损失等黑科技，在保证强劲输出的同时，综合油耗比竞品低10%以上。关键部件全部耐高温、抗粉尘、高刚性，真正为矿山量体裁衣。

其次是能源路径的多元化布局。潍柴同步发布的WP17T甲醇、WP16NG、WP14T等增程专用发动机，直击绿色矿山的现实需求。以WP17T甲醇动力为例，历时10年研发，投入超过1.2亿元，破解低温启动、机油乳化、早燃爆震等行业难题，申报专利逾120项。其意义，不仅在于替代传统柴油，更在于为中国绿色矿山打造出了真正“可落地、可量产、可持续”的能源解法。行业专家曾表示：“随着国家双碳战略的持续推进和矿山行业向绿色化的转型，潍柴多元能源动力产品将给整个行业带来更环保和高效的动力解决方案。”

最后是产品性能的底层进化。20000小时大修周期、-55℃极寒启动、3000米高原不降功率运行，已不是宣传口号，而是实测数据支撑的“硬实力”。这不仅为用户节省成本，更带来稳定出勤率和运营效率的质变。

产品已不是单一部件的集合，而是融合结构、燃料、智能、适配性的综合解决方案。潍柴第二代矿山动力，用一整套体系能力证明：中国制造可以不只“可用”，而且更“好用”。

不止于动力系统，更是一整套服务体系的重塑工程

如果说产品决定客户用不用，服务则决定客户用得好不好。长期以来，高端发动机维保周期长、配件响应慢、服务成本高，一直困扰矿山用客户。潍柴深知，仅靠产品本身难以赢得客户长情的选择，服务必须成为产业链中同等重要的一环。

因此，潍柴打造了一套聚焦“多快好省”的服务闭环。多：5000余家服务站点+驻矿专家团队，构建矿区无死角响应体系；快：全球90+中心库+，针对矿区，设立专属前置库、专属配件包， 实现配件储备覆盖率100%覆盖，服务响应不超过12小时；好：国内8家、国外30家培训基地，线上线下双轨赋能，免费为客户与服务渠道提供专业技术培训；省：三包期行业最长，大修周期与性价比业内领先；实施“三免政策”，推出以旧换新及全生命周期解决方案，真正做到省心又省钱。

这是售后服务的强化，更是潍柴向客户交付“使用全周期价值”的体现。潍柴所打造的，不是单一发动机的应用场景，而是从选型、运行到退出的完整闭环。这才是现代工程装备用户最看重的“品牌力”。

当国产动力完成从有没有到好不好的进阶，矿山装备领域的技术格局，正在被重新书写。潍柴第二代矿山动力的发布，是国产品牌打破核心技术垄断的关键一步，也是推动矿山装备从制造迈向智造、绿造的坚定步伐。

这是一场围绕动力核心的国产自信宣言，也是一种面向未来产业趋势的价值主张。国产中国自主可控矿山动力，从未像今天这样，接近世界舞台的中心。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网企业宣传栏目编辑/杨贝华