巴西交通基建迎来双重突破，财政部长费尔南多·哈达德批准4.5亿雷亚尔投资尼泰罗伊首条5公里轻轨线，连接巴雷托社区与市中心，设10站并途经恩根霍卡等片区，项目获新增长加速计划支持，旨在分流圣贡萨洛等周边城镇公交客流，优化北部与市中心交通联动。尽管联邦资金未覆盖低风险替代品采购，但该线路将与公交、地铁等形成多式联运网络。

与此同时，里约热内卢州政府公布地铁3号线扩建方案：这条28公里城际线路将横跨瓜纳巴拉湾，串联里约、尼泰罗伊与圣贡萨洛，设15站并预留东北延伸至伊塔博莱条件。项目首期采用海底隧道连接市中心普拉卡十五区与阿拉里博亚，后续地面段延伸至BR-101高速旁的瓜辛迪巴枢纽站，实现与伊塔博莱、马热等五镇的公交接驳。

地铁3号线预计日均服务65万人次，将跨湾通勤时间从2小时压缩至40分钟，显著缓解区域拥堵与污染，并创造数千就业岗位。作为巴西首个跨市城际地铁项目，其与尼泰罗伊轻轨的协同建设，标志着里约大都会区从单核辐射向多中心网络化交通模式转型，为南美城市群一体化发展提供新范式。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷