巴西基础设施领域迎来一项历史性突破。中国交通建设股份有限公司参股的葡萄牙莫塔-恩吉尔集团于9月5日成功中标巴西圣保罗州桑托斯—瓜鲁雅跨海隧道建设与运营权。该项目总投资约70亿雷亚尔（折合91亿元人民币），不仅是巴西首条采用沉管技术的海底隧道，也是该国近半个世纪以来最具挑战性的基础设施工程之一。

本次招标在巴西证券交易所进行，巴西联邦政府与圣保罗州多位高层官员出席。莫塔-恩吉尔集团凭借0.5%的折扣报价击败西班牙Acciona集团，获得这一政府与社会资本合作（PPP）项目。根据安排，联邦政府与州政府将共同承担51亿雷亚尔，其余由中标财团负责。项目经营期为30年，涵盖建设、运维全过程。

隧道总长1.5公里，水下段达870米，拟采用沉管法施工，即在岸上预制混凝土管段，再沉放至海底对接成型。这一技术在亚洲和欧洲已成熟应用，于巴西则属首次。隧道规划为双向六车道，预留轻轨线路，并同步建设自行车道、人行系统及综合管廊。

该工程被视为巴西“新增长加速计划”关键项目之一，预计将极大改善区域交通状况。目前桑托斯与瓜鲁雅两地日均通勤约8万人，主要依靠渡轮，平均用时18分钟，高峰期长达一小时。隧道建成后通行时间将缩短至5分钟以内，并显著提升桑托斯港——这一占巴西外贸总量30%的南美最大港口的物流效率。

中国交建作为莫塔-恩吉尔集团战略股东，为其提供重大工程技术和管理经验支持。该项目不仅有望缓解交通压力、促进旅游业与经济发展，还将推动低碳出行，减少碳排放。此外，隧道建设与桑托斯港升级计划相衔接，未来四年该地区总投资预计达120亿雷亚尔，覆盖航道疏浚、交通基建和城市更新，将进一步增强巴西的国际物流竞争力。

该项目的落地，不仅将彻底改变圣保罗州桑托斯港区域的交通格局，更彰显了中国基建企业通过国际化合作参与全球重大基础设施建设的卓越能力。随着这条连接桑托斯与瓜鲁雅的跨海通道建成，中国交建与其合作伙伴将为巴西乃至拉美地区基建领域树立新的标杆，进一步推动"中国技术"与"中国方案"在全球基础设施建设中发挥更重要的作用。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏