作为南水北调后续工程首个开工项目、国家十四五重大水利基础设施，引江补汉工程保康段在复杂地质条件下加速掘进。截至目前，该段主隧洞已完成2359米，占总长3.3%，累计投资突破23亿元，其中中铁十二局承建的土建6标段以创新技术突破世界级施工难题，成为全线标杆。

三高三多地质挑战史无前例

土建6标输水隧洞全长18.65公里，TBM掘进段占比60%。该区域集高地应力（最大地应力达35MPa）、高水压（最大水头110米）、高岩石强度（单轴抗压强度超200MPa）于一体，叠加断层破碎带、突涌水、软岩大变形等风险，被专家称为地下工程博物馆。仅保康段就穿越12条区域性断裂带，最大日涌水量达3万立方米，施工难度堪称世界级。

中国智造破解世界难题

项目团队联合设备厂商定制"江汉开拓号"TBM，通过刀盘盾体偏心设计、双速减速机等技术革新，使设备对复杂地层的适应性提升40%。创新建立卡机预警评估系统，集成地质雷达、微震监测等手段，实现风险预判提前72小时。施工管理中构建项目部-工区-班组三级进度管控体系，将18.65公里隧洞划分为28个作业单元，通过日碰头、周分析、月考核机制，确保工序无缝衔接。

双洞齐进刷新进度条

目前，12号平洞采用钻爆法与TBM掘进组合施工，已提前贯通；主洞TBM掘进达1156米，预计年底突破2200米。13号平洞钻爆法施工亦告完成，主隧洞掘进1448米，年底将达2100米。这条年均调水39亿立方米的地下长江，正以每天10米的速度向汉江延伸，为构建国家水网主骨架注入强劲动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷