近日，荷兰基础设施管理公司 ProRail 与奥雅纳、莫瓦雷斯和阿卡迪三家工程咨询公司签署了一份为期六年的框架协议，旨在设计修复 HSL-South 高速线路上九座高架桥的方案。其中，奥雅纳将发挥关键协调作用，保障设计完整性，同时监督安全管理和流程管理。

ProRail 预计，这些设计工作将在 2026 年底前完成。协议还规定，若 HSL-South 基础设施出现意外故障，这些咨询公司将承担相应处理工作。此前，2022 年在里普韦特林附近混凝土结构中发现设计与施工错误，致使这条设计时速 300 公里的线路限速降至 120 公里/小时。此次修复工作或从南往北推进，以尽快恢复正常线路速度，第十座高架桥的问题将另行处理。ProRail 乐观估计，修复完成后，至少 80 年内无需进一步大规模工作，不过修复成本预计高达 5 亿欧元，且预计 2031 年才能完成全部修复。

在推进修复工作的同时，法律层面的行动也在展开。8月，基础设施部对 HSL-South 建设联合体——Hollandse Meren 提起法律诉讼。不过，政府也释放出积极信号，表示愿意考虑通过谈判达成和解方案。该方案涵盖修复工作、对运营商荷兰铁路和 Eurostar 的补偿以及赔偿事宜。基础设施事务国务秘书蒂埃里·阿尔岑表示：“我相信这个财团意识到了情况的严重性，并且愿意进行合作。”关键词：高速工程，高速施工

荷兰 HSL-South 高速线路的修复工作，不仅涉及多方专业公司的协作，还需在法律层面妥善处理责任与赔偿问题。这一系列举措，既体现了荷兰对基础设施安全与高效运行的重视，也为类似工程问题的解决提供了可借鉴的思路，各方期待在协作与协商中，让 HSL-South 高速线路早日恢复往日的高速与安全。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷