近日，西安城市环线临潼经高陵至机场段项目特许经营者中标公示正式发布，这一总投资约153.61亿元的重大交通基础设施项目吸引了广泛关注。该项目的实施将对西安都市圈交通网络完善和区域经济发展产生深远影响。

根据招标信息，这一特许经营项目路线全长54.91公里，其中新建段长47.61公里（包括临潼至港务区段11.87公里和高陵至机场段35.74公里），港务区至高陵段与京昆高速共线长7.3公里。全线桥梁工程规模庞大，包括特大桥29194米/4座、大桥664米/2座、中桥680米/10座，桥梁总长30538米，桥梁占比高达64.1%，另设涵洞53道。项目全线规划设置兵马俑枢纽、渭北新城、西安港枢纽、高陵南枢纽、泾高、泾渭、泾河枢纽、泾河西、机场北、太平枢纽共10处互通式立交，同时配备分离式立交2处、天桥4座、通道9道。此外，还包括长4.15公里的渭北新城立交连接线，以及养护工区1处、监控通讯分中心1处和9处匝道收费站。

项目采用高标准建设，主线采用设计速度100公里/小时、路基宽33.5米的双向六车道高速公路标准；京昆高速至茶马大道段高架桥下为现状、在建及规划地面辅道，项目建设将对压占及破坏部分进行还建，地面道路采用设计速度60公里/小时的双向六车道标准；渭北新城立交连接线则采用设计速度60公里/小时、路基宽度17米的四车道公路标准。项目途经西安市临潼区、浐灞国际港、高陵区、经开区、西咸新区泾河新城、秦汉新城和空港新城境内，覆盖区域广泛。

在投资结构方面，项目资本金比例不低于投资估算总额的20%，其中政府出资人代表出资49%，特许经营者出资51%。项目融资比例约为估算总额的80%，融资主体为项目公司，可以项目相关收益权作为质押进行融资，但实施机构及政府出资人代表对项目公司融资不提供任何担保、不承担偿债责任。项目回报机制主要依靠使用者付费，包括车辆通行费、广告经营费、停车费等。关键词：基础设施建设、基建项目、基建新闻资讯

该项目特许经营期暂定33年，包括前期及建设期3年和运营期30年，最终以中标特许经营者的投报年限为准。整个项目前期及建设期暂定为3年，建成后将极大改善西安都市圈的交通连通性，促进沿线区域经济社会发展。

这一重大交通项目的推进，标志着西安城市环线建设迈出实质性步伐，未来将有效连接临潼、高陵与西安机场等重要节点，为构建西安现代化综合交通体系奠定坚实基础。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏