近日，湖北省电子招投标交易平台发布新建宜昌至常德铁路（湖北段）站前工程及监理资格预审公告，标志着这条承载湘鄂两省人民期盼的高速铁路正式启动施工招标。根据招标文件，宜常铁路湖北段计划于今年12月底开工建设，总工期4年，预计2029年12月底建成通车。与此同时，湖南轨道集团透露项目初步设计批复在即，为实现年内开工目标奠定坚实基础。

宜常铁路是国家《中长期铁路网规划》"八纵八横"高铁主通道中呼南高铁（呼和浩特至南宁）的重要组成部分。线路全长234.4公里，其中湖北段136.3公里，湖南段98.1公里，设计时速350公里。项目在湖北境内途经宜昌长阳土家族自治县、宜都市、松滋市，在湖南境内经过澧县、临澧县、鼎城区和武陵区，全线共设7座车站，包括宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站4座湖北车站，以及澧县西站、临澧东站、常德站3座湖南车站。

呼南高铁正线全长约2300公里，是纵贯中国南北的又一条交通大动脉。宜常铁路作为呼南高铁进入湖南的首段，建成后将实现与已通车的常益长铁路、规划建设的益娄铁路、已通车的娄邵铁路、在建的邵永铁路无缝衔接，最终通过湘桂高铁南下广西。届时，从宜昌至常德的通行时间将缩短至约1.5小时，澧县、临澧两地将首次迈入高铁时代，形成至宜昌半小时、至长沙1小时的高铁交通圈。关键词：交通新闻

这条铁路的建设将极大提升湘西北地区的交通区位优势。常德作为湘西北门户枢纽，将通过宜常铁路连接呼南通道，同时衔接渝厦铁路通道，进一步巩固其在全国高铁网中的节点地位。对澧县、临澧而言，高铁开通将彻底改变其交通格局，使其成为湘鄂边界的重要交通节点，为县域经济发展注入强劲动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷