近日，西藏自治区林芝市朗县塔布大桥项目勘察及初步设计环节中标结果正式公示，中交第一公路勘察设计研究院有限公司（以下简称“中交一公院”）凭借专业的技术方案、丰富的高原工程经验及84.26分的高分评审成绩，成功斩获该项目勘察与初步设计权，为这座雪域高原交通枢纽工程的落地奠定坚实基础。

作为国内公路勘察设计领域的领军企业，中交一公院此次中标并非偶然。自成立以来，公司深耕高海拔、复杂地质条件下的工程设计领域，先后参与青藏公路、川藏铁路配套交通工程等多个重大项目，积累了应对高原缺氧、冻土区施工、生态敏感区保护等核心技术优势。针对塔布大桥项目的特殊性，中交一公院组建了由资深地质工程师、桥梁结构专家组成的专项团队，在投标阶段完成了多轮现场踏勘与技术论证。

据了解，塔布大桥位于林芝市朗县雅鲁藏布江支流沿岸，是当地“十四五”交通基础设施升级的关键项目。项目勘察及初步设计周期共计50日历天，其中勘察阶段20日历天，需完成地形测绘、地质钻探、水文调查等核心工作；初步设计阶段30日历天，将重点攻克高原桥梁抗风、抗震、抗冻融等技术难题。考虑到项目所在地海拔高、气候多变、生态环境脆弱的特点，中交一公院的技术方案充分融入“生态优先、技术适配”理念：在地质勘察环节，采用无人机测绘+精准钻探相结合的方式，减少对地表植被的破坏；在桥梁设计上，选用适配高原气候的耐久性材料，优化结构受力体系，确保桥梁设计使用年限达到100年标准。

此次中标是中交一公院在西藏高原交通基建领域的又一重要突破。公司相关负责人表示，将以此次项目为契机，充分发挥自身技术积累与资源优势，严格按照规范要求推进勘察设计工作，重点聚焦三个核心方向：一是精准研判地质风险，通过多维度地质勘察数据构建三维地质模型，为桥梁基础设计提供科学依据；二是强化生态保护设计，将桥梁选址、结构布局与周边自然环境深度融合，避免占用生态敏感区域；三是优化施工适配性，设计方案充分考虑高原施工条件限制，为后续EPC总承包阶段的高效施工提供技术支撑。关键词：高速工程，高速施工

林芝市朗县相关部门表示，塔布大桥的勘察设计工作是项目落地的关键前置环节，中交一公院的技术实力与项目经验，将为工程质量与建设效率提供有力保障。项目建成后，将打通朗县跨江通道断点，缩短区域通勤时间40%以上，对完善当地交通网络、促进城乡要素流通、助力乡村振兴具有重要意义。目前，中交一公院已组建现场工作组，预计近期将正式进驻项目所在地开展勘察工作，后续将按节点推进初步设计、评审等相关流程。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/边文君