太行山巍峨，黄河水奔腾，千百年来，三晋大地的山川沟壑既是壮美的风景，也曾是阻隔交流的天堑。而今，一条新的交通大动脉即将在晋南的群山间蜿蜒而起，它将承载着发展的希望，串联起晋城与运城的繁华，为区域协同发展注入强劲动力。这个故事的主角，便是G5518晋城至潼关高速公路阳城至运城段工程，以及刚刚揭晓的它的“筑梦者”。

超级工程数据一览

本项目位于山西省晋城市与运城市境内，主线全长150.370公里，犹如一条巨龙，穿行于阳城县、垣曲县、闻喜县、夏县的山水之间。工程规模浩大，技术标准领先：

道路标准：主线采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里。

桥隧集群：全线共架设桥梁84座，总长超过36.4公里，其中包括4座特大桥；开凿隧道12座，总长超过38.3公里，其中特长隧道就占了5座，桥隧比之高，可见工程之艰巨。

配套设施：全线设互通立交9处，匝道收费站6处，服务区3处，停车区1处，并配有完善的管理、养护和隧道监控设施。同时，还包含近6公里的互通连接线，连接地方路网。

百亿资金多方共建

本项目采用建设-运营-移交（BOT）的特许经营模式，特许经营期长达35年，包含1年准备期、4年建设期和30年运营收费期。

投资规模：项目总投资估算约229.61亿元，其中静态投资约218.98亿元。

资金拼盘：资金构成体现了政府与社会资本的有效合作。项目资本金约45.92亿元，占总投资的20%，由政府方（出资40%）和中标特许经营者（出资60%）共同筹集。此外，政府提供约32.39亿元的专项补助资金。剩余约151.30亿元的建设资金，将由中标特许经营者组建的项目公司负责融资解决。

经过激烈的市场竞争，最终，以中铁交通投资集团有限公司为牵头人，联合中铁中南投资发展有限公司、中铁一局至四局、六局、九局、十局、广州局、上海局、隧道局等共计十二家实力雄筑路企业组成的联合体，凭借其综合优势，成功摘得桂冠，成为本项目特许经营者。陕西建工集团股份有限公司与中铁建重庆投资集团有限公司分列第二、三名。关键词：央企工程新闻、施工新闻、中央企业

随着中标结果的落定，G5518阳城至运城段高速公路的建设蓝图即将化为现实的夯歌与机械的轰鸣。未来，当这条承载着希望与梦想的高速公路穿山越岭、贯通东西时，它不仅将大幅缩短沿途各县的时空距离，更将成为推动晋南地区经济腾飞、促进晋陕豫三省交流的黄金通道。一群新时代的“愚公”已经就位，准备在三晋大地上书写新的传奇。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏