2025年11月24日，由中铁建设集团承建的京滨城际铁路天津机场站顺利完成地下连续墙首个钢筋笼吊装，标志着该站正式进入全面开工建设阶段，为后续高质量推进地下结构施工奠定了重要基础。

打造空铁联运枢纽，提升旅客出行效率

天津机场站是京滨城际铁路二期工程新建的地下车站，位于天津机场T2航站楼东侧。车站站房总长达851米，规模为2台6线，采用地下三层结构。作为天津地区首个实现铁路与航空无缝衔接的高铁车站，建成后将显著优化换乘流程，旅客可体验空铁联运零距离换乘，极大提升出行效率。

攻克复杂地质与净空限制，创新工艺保障施工精度

车站基坑支护以地下连续墙为核心，施工面临两大挑战：一是受机场净空高度限制，钢筋笼必须分节吊装，对空中对接精度要求极高；二是项目地处海相软土地层，具有地下水位高、孔隙水压力大的特点，超深槽壁施工易出现塌槽、缩径等难题。项目团队通过创新优化吊点布置，每幅钢筋笼设置2排8个专用吊点，确保吊装受力均匀，并建立加工与成槽进度联动机制，实现槽成即吊、吊完即浇的高效节奏。吊装过程中，采用350吨主履带吊与200吨副履带吊协同作业，双吊同步平稳操作，最终将钢筋笼垂直度误差严格控制在1/300以内。关键词：工程施工、基建

服务国家战略，完善区域铁路网络

京滨城际铁路是连接北京市与天津市滨海新区的重要通道，为中国京津冀城际铁路网规划的重点项目，也是推动京津冀协同发展、落实交通一体化国家战略的关键工程。此前，由中铁建设承建的北辰站、宝坻南站已于2022年12月30日投入使用，北京城市副中心站目前也已进入工程收尾阶段。天津机场站的全面建设，将进一步织密京津冀快速客运网络，增强区域互联互通。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲