2020年5月18号上午，成都轨道交通“三线集中开工仪式暨决胜500公里劳动竞赛动员大会”举行，地铁8号线二期、27号线一期、30号线一期工程正式拉开建设大幕。

成都轨道交通8号线总体呈西南～东北走向，8号线二期工程作为一期工程的延伸线，共分两段线路；其中西南延伸段（西航港客运中心站～莲花站<不含>，沿西航港大道敷设）共设1站1区间，线路长1.25km；东北延伸段（十里店站<不含>～龙潭寺东站，沿成华大道～规划路敷设）共设6站6区间，线路长6.56km。8号线二期工程线路全长7.81km，均为地下线，共设置车站7座，其中换乘站3座，平均站间距为1.12km，最高运行速度80km/h。

工程建成后将加强城市周边区域与中心城区联系，支持龙潭总部经济城的建设，构建轨道交通网络、衔接客运交通枢纽，进一步完善轨道交通8号线功能

成都轨道交通27号线一期工程北起新都区香城大道站，西至青羊区何元门站，主要沿香城大道、万石路、中环大道、金府路、育苗路、同怡路、蜀江路敷设。线路全长24.86km（高架线约7.52km，地下线17.34km），共设置车站23座，其中换乘站9座，平均站间距为1.10km，最高运行速度80km/h。设大丰车辆基地1座，设大丰和韦家碾2座主所，控制中心共享线网新苗控制中心。

工程建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系，推动城市“北改”，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

成都轨道交通30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，止于洪家桥站，呈西南向东北沿大件路、石桥路、府城大道、桦彩路、三环路南段、陵川路、洪景南路等规划道路敷设。

一期工程线路长约26.284km，均为地下线，共设置车站23座，其中换乘站14座，平均站间距1.17km，最高运行速度80km/h。设高碑坝车辆基地1座，洪家桥停车场1座；设高碑坝主变电所和洪家桥主变电所2座；控制中心共享线网新苗控制中心。工程建成后将加强成都东西向的交通联系，引导城市向东发展，为“东进”战略提供支撑，进一步完善成都市轨道交通网络。

该项目建设标志着成都市城市轨道交通第四期建设规划的8个项目176.65公里，全部实现开工建设，也标志着成都市将形成总长超700公里的轨道交通网络，该建设有利于居民出行便捷，有利于构建成都轨道交通网络，更有利于促进产业间相互交流合作实现经济共赢。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/柴玥