一张由高铁线路编织的经纬网正在巴蜀大地上迅速铺展，从川北绵阳到川南内江，一条计划投资超过200亿元的高铁动脉正从蓝图驶入现实。绵遂内铁路遂宁至内江段近期启动勘察设计招标，标志着这项备受瞩目的交通工程正以前所未有的速度加快推进。

在成渝地区双城经济圈建设国家战略深入推进的背景下，四川省铁路建设迎来新一轮加速发展期。绵遂内铁路作为贯通四川北部、中部和南部的关键通道，其建设进展对完善区域交通网络、促进经济要素高效流动具有战略意义。

作为四川省十四五综合交通运输发展规划中的重点项目，绵遂内铁路将填补川中地区铁路空白，强化成都、重庆两大国家中心城市与川中城市的连接，助力构建优势互补、协同发展的区域经济新格局。

遂内段建设全面提速

绵遂内铁路遂宁至内江段近期取得实质性突破，启动初步勘察设计及施工图勘察设计招标，这是项目建设的重要里程碑。招标工作的启动意味着项目正式进入初步设计阶段，为2026年开工建设奠定了坚实基础。

从时间表变化可以看出项目建设的明显提速：2024年，四川省相关答复仍显示项目处于推动各方尽快就遂宁至内江段出资方案及建设模式等达成一致意见的阶段；2025年初，遂宁市表示预计2027年开工；而到2025年10月，开工时间已明确为2026年。

这种加速推进体现了四川省对完善区域交通网络的决心。遂内段正线长约160公里，设计时速250公里，并预留了未来提升至350公里的条件。项目起自遂宁高新站，经遂宁安居区、资阳安岳县，终至内江北站，总投资估算约205亿元。

构建区域铁路新环线

绵遂内铁路的建成将在川中地区形成一条重要的横向铁路通道，并与多条纵向铁路线路交汇，构建起更加完善的铁路网络。

从宏观路网布局来看，绵遂内铁路是绵泸高铁的组成部分。建成后，该线路将在多个关键节点实现与既有和规划铁路的互联互通：在绵阳地区新建联络线接入绵阳站；在遂宁地区与成达万高铁、成遂渝铁路接轨；在内江地区通过内江北站与绵泸高铁内自泸段贯通。

这种网络融合将带来多重效益：一方面，它将构建起川北、川南、川中区域城际铁路环线，使成都平原、川南、川东北三大经济区的联系更加紧密；另一方面，它将形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向以及至重庆、贵阳、大湾区方向的快捷高铁通道，显著提升区域在全国综合交通网络中的地位。

作为绵遂内铁路的重要组成部分，遂宁至内江段的推进将使这条铁路最终实现全线贯通。按当前计划，绵遂段预计2028年建成，而遂内段有望在2030年通车。关键词：交通新闻、工程建设

届时，这条贯穿四川腹地的铁路走廊将成为连接川北、川中、川南的黄金通道，极大促进区域经济一体化发展。对于沿线地区特别是射洪等即将结束不通铁路历史的城市而言，这不仅意味着出行方式的改变，更是经济发展模式的革新。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷