备受关注的深圳至南宁高速公路珠海至茂名段现已取得关键进展。广东省政府还贷高速公路管理中心已顺利完成项目可行性研究报告编制招标，中交第一公路勘察设计研究院、中交第二公路勘察设计研究院及广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司从激烈竞争中脱颖而出，成为中标候选人。

这标志着总投资高达844亿元的省级重大交通工程前期工作驶入快车道，一条贯穿珠海、中山、江门、阳江、茂名五市，直抵粤桂边界的交通大动脉轮廓渐清。 深南高速珠海至茂名段始于珠海高新区，终至茂名化州市平定镇粤桂交界，未来将与广西段衔接，构成中国国家高速公路网京港澳高速联络线的重要组成部分。招标结果显示，三家顶尖设计院报价高度接近，在1976万至1982万元之间，体现了专业领域内的高水平竞争。

分段建设，设计时速最高达120公里 

根据现有规划，项目除共用深珠通道段外，主线全长约358.84公里，将采取分段模式建设：

中山至珠海段：约38.98公里，总投资199亿元，设计时速100-120公里，采用双向八车道，是连接大湾区核心区域的快速通道。

珠海至江门段：约110.21公里，总投资260亿元，设计时速120公里，部分路段为八车道，部分为六车道。

阳江段：约108.32公里，总投资205亿元，设计时速120公里，双向六车道。

茂名段：约101.33公里，总投资180亿元，设计时速120公里，双向六车道。

串联城市群，注入经济新动能 

深南高速绝非一条普通公路。 它被定位为粤港澳大湾区向西辐射的核心出省通道，直接串联粤港澳大湾区与北部湾城市群。 项目全线贯通后，将大幅缩短两大城市群间的时空距离，有效缓解现有横向通道的交通压力，对完善华南地区高速公路网络具有战略意义。 关键词：交通新闻、交通最新资讯

更深层次看，这条“黄金走廊”将有力促进沿线城市在产业协同、旅游资源联动、物流体系畅通等方面的深度融合，为粤西地区融入大湾区发展格局、推动区域经济协调高质量发展，提供坚实的交通支撑。 随着可行性研究报告编制工作的全面启动，中标单位将紧锣密鼓地开展线路勘察、交通量预测、工程技术比选、环评及投资效益分析等一系列工作。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/杨美玲