川南丘陵的褶皱深处，地质锤敲响了高铁时代的序曲。当泸州至遵义的钢铁动脉试图穿越六道煤带，一群与岩层对话的地质人，正用采空区里的精细研判，为这条川黔大通道锚定安全的起点。

近日，四川省第六地质大队川南地质科创中心在铁路地质服务领域取得新进展，继中标大村至遵义铁路采空区专题研究项目后，再度中标新建泸州至遵义铁路经习水方案采空区专题研究项目。新建泸遵铁路属国家中长期铁路网规划项目，经习水方案线路六次穿越煤带，采空区风险突出。采空区稳定性直接影响铁路选线安全，易引发路基、桥梁、隧道病害，需在选线阶段完成精细地质研判。

该线路原规划为普速铁路，川黔两省持续争取按350公里时速高铁标准纳入国家铁路网规划修编。2025年10月，蜀道集团启动泸遵高铁四川段预可研招标，为项目纳规提供技术支撑。本次地质项目中标，代表项目前期研究持续推进。

两省共推项目纳规

铁路规划归属国家事权，泸遵铁路暂不具备高铁建设条件，四川持续向上争取将其纳入十五五铁路规划。贵州已将泸遵铁路贵州段按高铁功能纳入规划初步方案。预可研方案显示，线路全长约235公里，总投资约540亿元，沿线规划多座站点，可衔接多条高铁干线。关键词：泸遵高铁、铁路、西部陆海新通道

配套货运铁路同步落地

为兼顾货运需求，川黔规划大村至遵义铁路，衔接西部陆海新通道叙毕铁路。项目建议书已获批，计划2026年底开工。泸遵高铁可补齐区域高铁短板，带动沿线白酒、旅游产业发展。同时打通四川南向高铁通道，形成成都经泸州至贵阳的350公里高铁新干线。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇