在电动汽车普及率全球领先的挪威，一项彻底改变补能方式的基础设施工程即将启动。挪威北部特隆赫姆市计划建设一条长达40公里的感应式充电电动公路，该项目不仅是全球首批应用该技术的长距离公路之一，更将从实验室与短途试点，跨越至支持真实商业与公共交通运营的连续走廊，堪称交通电气化进程中的一座里程碑。

这条未来公路的核心，是由以色列公司Electreon提供的无线充电道路系统。其工作原理是在路面下预先埋设铜线圈阵列，形成一条隐形的充电带。当配备接收装置的电动汽车驶过时，系统会通过电磁感应，将电力无线传输至车辆电池中，实现边行驶边充电。

实现高效、稳定能量传输的关键，在于德国半导体巨头英飞凌提供的定制化碳化硅功率模块。这些模块能将来自电网的电能高效转换，使系统的充电功率大幅提升。该系统可提供平均200千瓦、峰值超过300千瓦的强大充电能力。这意味着，即便是电动卡车或公交车，也能在行驶中获得足以维持续航的快充体验。

这项技术的落地，将为交通领域带来颠覆性变革。最直接的好处是彻底消除里程焦虑。动态充电意味着车辆电池可随时补充电量，极大拓展了运营范围和实用性。

更具革命性的是，持续充电模式允许车辆配备更小容量的电池。电池是电动汽车最昂贵和最重的部件，减小电池不仅能显著降低车辆的初始购置成本，还能减轻车重，为货运车辆腾出更多有效载荷空间。这为电动重型卡车在经济性和实用性上挑战传统燃油车，提供了关键解决方案。关键词：国际新闻、交通新闻

这条40公里长的无线充电走廊，不仅是一条技术示范路，更是挪威实现其雄心勃勃的零排放交通蓝图的坚实一步。它预示着，未来的道路将不仅仅是通行的载体，更将成为流动的能量血管，源源不断地为绿色出行注入动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷