在科威特杰赫拉省东北角的布比延岛，咸涩的海风裹挟着热浪，吹过一片即将沸腾的土地。2025年12月22日，这里迎来历史性时刻——中国交通建设股份有限公司与科威特政府紧握双手，签下一份价值40亿美元的港口建设协议。科威特首相艾哈迈德·阿卜杜拉·萨巴赫凝视着签约台，坦言：“这座港口，将重塑科威特的命运。”

超级工程如何分期“筑梦”？

项目分三期推进，一期率先建设1200米长集装箱码头，年设计通过能力270万标箱；二期和三期将新增14个泊位，总吞吐量突破800万标箱。科威特公共工程部长诺拉·马沙安在仪式上强调，港口采用EPC（设计、采购、施工一体化）总包模式，由中交副总经理陈重带队执行，确保高效落地。

为何说它是科威特经济新引擎？

据科威特“2035愿景”规划，该国亟需摆脱石油依赖，发展多元化经济。大穆巴拉克港建成后，不仅提升物流效率，更将带动航运服务、仓储加工等链条产业，创造大量就业。科威特首相指出，该港能扩大该国在国际贸易中的话语权，使其从“能源输出国”转型为“区域物流枢纽”。

中科合作背后的战略深意

此次签约是一带一路倡议与科威特国家战略的深度契合。中交建凭借全球顶尖的基建技术，助力科威特升级海运基础设施。关键词：一带一路资讯、一带一路新闻

项目亦将增强中国在中东的基建影响力，形成共赢格局——科威特获得发展动能，中国夯实国际工程品牌。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲