2026年1月2日中国铁路广州局集团深圳工程建设指挥部发文，全国最大单体综合物流枢纽——深圳平湖南综合物流枢纽地面层铁路工程圆满完工，标志着项目核心运输功能正式具备开通条件，这场牵动粤港澳大湾区物流格局的超级工程迎来关键突破。

作为全国首批23个国家物流枢纽之一，深圳平湖南综合物流枢纽由中国铁建匠心设计建造，以111万平方米的宏大规模，开创下层铁路贯穿、上层智慧仓储、外围路网环绕的立体化开发新模式，将铁路、公路、海运功能有机融合，构筑起互联互通的超级物流平台。此次完工的地面层铁路工程，堪称枢纽运行的“钢铁动脉”——建设团队在既有铁路货场基础上攻坚克难，新建并改造铁路线总长约4.6公里，涵盖到发线、调车线及集装箱作业线等关键线路，通过智能化调度系统与模块化施工技术，实现了施工与既有铁路运营的高效协同。

升级后的地面层铁路可支持多趟列车同时接发，物流周转效率大幅提升。中国铁建项目总工程师孙政介绍，该线路将成为枢纽内重要的高铁快运节点，无缝衔接杭深铁路、广深铁路等骨干线路，初期即可承担每年超60万标箱的铁路集疏运任务。值得关注的是，项目创新采用铁路货运场站上盖立体复合开发模式，通过多层立体交通网络实现仓储与转运无缝衔接，集约节约土地达42%，为城市物流高效发展提供了“深圳样板”。关键词：一带一路资讯、一带一路新闻

按照规划，项目全面建成后，预计2035年货物吞吐量将突破3000万吨，不仅将成为全国最大的单体铁路物流中心，更将跃升为亚洲单体规模最大的公铁海多式联运中心。届时，深圳平湖南综合物流枢纽将承担深圳约140万标箱的海铁联运任务，推动区域物流效率提升30%、成本降低20%，进一步强化粤港澳大湾区与“一带一路”共建地区的物流联通效能，为深圳打造全球物流枢纽城市、促进区域产业协同发展注入强劲动力。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/边文君