2026年新年伊始，武汉码头寒风凛冽，但作业现场却热火朝天。一批从上海经长江水运而来的钢材，在这里完成快速转运、报关，随即被装载上一列标有“中远海运”字眼的班列。短短数日后，这批货物跨越山河，顺利抵达乌兹别克斯坦的安集延，交到客户手中。这不仅仅是单批货物的送达，更意味着一条横跨中国东中西部、贯通水铁的国际物流新动脉，正式强劲搏动起来。

一条新通道：水铁接力，贯通东西

2026年1月5日，中远海运首列“华东—武汉—安集延”中亚班列顺利抵达乌兹别克斯坦安集延，并完成首批钢材货物的安全交付。这标志着这条跨境运输新通道实现全流程贯通，形成以上海为起点、武汉为核心枢纽、安集延为终点的稳定物流链路。

该班列全程涵盖“上海装货—内贸水运—中亚班列—安集延交付”多个环节，有效衔接了长江黄金水道与广袤的中亚铁路网络。它进一步发挥出中远海运港口武汉码头的集散转换功能，为华东、华中地区的钢材等重型货物出口中亚，提供了一个时效可控、协同高效的新选择。

一套组合拳：精准服务，保障畅通

这条新通道的顺利运行，源于前期的周密筹备与高效协同。为确保首列班列成功，中远海运物流供应链西南区域公司所属的湖北供应链与四川供应链，提前深入调研客户需求，依托集团网络优势，为客户量身定制了水铁联运一体化解决方案。

项目团队针对钢材货物的特殊属性，精心优化装箱方案，确保货物装载既安全稳固，又完全符合国际班列的运输要求。同时，团队积极协调内贸水运段的运力与舱位，保障了货物从上海到武汉的前段运输顺畅无阻。当货物运抵中远海运港口武汉码头后，团队迅速启动发运程序，高效协调海关、场站等多方资源，快速完成了转运与通关手续，真正做到了“水运到港”与“班列发运”间的无缝对接。

一个新支点：提升能级，助力开放

自2025年6月中欧（中亚）班列（武汉）铁水二期集散点揭牌并实现双向贯通以来，中远海运港口武汉码头作为内陆核心联运枢纽，其服务能级不断提升。本次“华东—武汉—安集延”专列的成功开行，是铁水联运通道常态化、精细化运营的进一步延伸。关键词：一带一路资讯

这不仅是一条物流线路的拓展，更是服务中国内陆高水平对外开放的切实举措。它强化了武汉在中国乃至一带一路沿线物流格局中的枢纽地位，为华中地区乃至更广阔腹地的企业“走出去”提供了强有力的物流支撑，为构建内陆对外开放新高地提供了持续而坚实的助力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港物流栏目编辑/杨美玲