2026年1月6日泰国都市轨道交通建设按下加速键，曼谷红线通勤铁路延伸线项目正式启动招标，总投资约200亿泰铢（约合6.34亿美元）。作为泰国曼谷都市铁路第二阶段总体规划（M-MAP2）的核心工程，该项目预计2026年2月敲定中标方并签署合同，3月全面开工建设，建设周期36个月，计划2029年3月建成投用。

本次招标的延伸线项目包含两条线路，线路布局精准覆盖曼谷及周边人口密集区与交通枢纽。其中，兰实—法政大学（兰实校区）延伸线全长8.84公里，途经巴吞他尼府巴吞他尼市、塔尼亚武里县和空銮县，共设5座车站，项目投资64.73亿泰铢；诗丽叻—达灵占—沙拉亚延伸线全长20.5公里，从达灵占站向西延伸至沙拉亚站，另设支线衔接诗丽叻区域，规划8座车站，投资额达151.76亿泰铢。两条线路建成后，将有效织密曼谷北部与西部的轨道交通网络，缓解区域地面交通拥堵压力。

泰国交通部明确，曼谷红线延伸工程是2026年重点推进的轨道交通旗舰项目，其落地将撬动超200亿泰铢的市场投资。与此同时，M-MAP2框架下的轻红线与深红线“缺失环节”工程也在同步筹备中，该工程总长约25.9公里，投资额约349.5亿泰铢，建成后将打通曼谷轨交网络的断点，实现各条线路的高效衔接与换乘，构建起“互联互通、便捷高效”的都市轨道交通体系。

为保障包括红线延伸线在内的一批重点交通基建项目顺利推进，泰国交通部已在2026财年划拨超2650亿泰铢（约合83亿美元）的专项预算，其中投资性支出高达2340亿泰铢。在轨道交通领域，除红线延伸线外，中泰高铁二期、双线铁路建设二期项目也将在2026财年分阶段启动招标与合同签订程序。这批项目的集中落地，不仅将完善泰国的国家级交通路网，更将为曼谷都市圈的经济发展注入新活力。关键词：基础设施建设、交通设施、铁路开工

业内分析指出，曼谷红线通勤铁路延伸线的建设，将进一步提升区域公共交通的出行分担率，改善民众出行体验，同时带动沿线商业、地产等相关产业的发展。随着M-MAP2规划的逐步落地，曼谷有望建成东南亚地区领先的现代化轨道交通网络，为城市的可持续发展奠定坚实基础。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/边文君