在广袤的阿联酋沙漠上，钢铁巨龙正以前所未有的速度延伸。十年前，这里的长途货运还主要依赖公路；如今，一条贯穿七个酋长国的国家铁路网已跃然纸上，不仅货物可以高效流转，数百万居民和游客的跨城出行也即将迎来革命性变化。这场交通变革的序幕，正随着一个个项目的落地而徐徐拉开。

国家铁路网雏形已现

阿联酋的铁路梦想始于货运。2016年，Etihad Rail货运铁路一期工程完工，成功连接了阿布扎比的哈布尚和沙赫地区至鲁海斯港。到了2023年，一个连接所有酋长国的全国性货运网络正式建成，开启了跨国货运的新篇章。

但这仅仅是开始。根据最新规划，2026年，Etihad Rail的客运服务将正式推出，连接阿联酋七个酋长国的11个主要城市和地区。线路将设包括Al Sila、Al Dhannah、Al Mirfa在内的11个车站，列车运营时速可达200公里。这意味着，未来从阿布扎比到迪拜等主要城市间的通勤时间将大幅缩短，民众的跨城生活、工作与旅行将更加便捷。

地铁与有轨电车齐头并进

在城市内部，轨道交通网络同样在快速扩张。迪拜地铁作为中东地区最繁忙的无人驾驶地铁系统，目前已有红线和绿线两条线路，总长89.6公里，设53座车站，日均承载大量客流。

新的线路正在加紧规划建设中。2024年12月，迪拜交通与运输管理局将迪拜地铁蓝线项目合同授予了一个由土耳其Limak控股公司、Mapa集团和中国中车香港分公司组成的财团。这条全长30公里、设14座车站的新线路，将显著改善迪拜部分区域的交通连接。

此外，迪拜地铁金线的采购程序也已启动。该线路计划从布尔迪拜的Al-Ghubaiba出发，与红线平行延伸，而后通往商业湾、梅丹、全球村和迪拜乐园等热点区域，有望进一步缓解城市交通压力并刺激沿线经济发展。

在首都阿布扎比，城市轨道交通建设也在提速。2025年10月，阿布扎比交通公司公布了有轨电车4号线的规划方案。该线路计划连接扎耶德国际机场、亚斯岛及周边旅游与住宅区，预计2026年开工建设，2030年投入运营，旨在服务不断增长的航空客流与旅游需求。

高铁蓝图绘就，区域联通再升级

着眼于更长远的未来，阿联酋规划了更高速的铁路网络。其中，阿布扎比-迪拜高铁项目尤为引人注目。作为阿联酋高铁网络的一期工程，该线路全长150公里，设计时速高达350公里，运营时速也可达320公里，预计在2030年前建成通车。

这不仅仅是一条城际快线，更是区域发展的动脉。后续规划还包括阿布扎比城市轨道交通网络建设、阿布扎比-艾因铁路线，以及迪拜-沙迦铁路线等。这些项目将共同构成一个多层次、高效率的全国综合交通体系，有力促进经济一体化和社会发展。关键词：国际新闻、中东资讯、交通资讯

从沙漠中的货运线到纵横交错的城市轨道，再到未来呼啸而至的高铁，阿联酋的铁路故事，是一部关于速度、连接与雄心的史诗。在这幅宏大的画卷中，来自中国的技术、设备与建设经验正成为不可或缺的一部分，共同助力这片热土驶向更加互联互通的明天。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲