2020年5月21日从中国中铁二院获悉，老挝当地时间2020年5月20日10时，中老铁路跨越中国与老挝边境的友谊隧道老挝境内段实现贯通，友谊隧道地处中国云南磨憨和老挝磨丁交界处，穿越两国国境线，其中线路全长9595.407米，其中中国境内段长7170.407米，老挝境内段长2425米。隧道老挝段由中国中铁二院勘察设计、中铁二局施工，于2017年4月开工建设，历时37个月完成掘进。 

隧道建设艰难

友谊隧道主要穿越第三系含盐地层，它的开挖揭示的含盐量平均约30%，局部高达80%以上，钻探显示盐层厚度达百米以上。交通隧道工程穿越如此高含量盐岩地层，这在在国内外均属首例！

难题被攻克

设计施工方最终确定以注浆保护围岩、全包多重防水、圆形断面多层结构、强化材料防腐的方案，攻克隧道盐岩强烈溶解、腐蚀、膨胀、蠕变等新课题，填补了盐岩地层隧道修建技术空白。

中老铁路建设一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力，中老铁路北起中国昆明，南抵老挝首都万象，是一带一路倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的国际铁路，该铁路于2016年12月全线开工，预计2021年底建成。建成后，从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/柴玥