2026年1月27日，湖北省十四届人大四次会议开幕，“建成西安至十堰高铁湖北段、宜昌至郑万高铁联络线”被列入年度十大民生项目清单。这一年，湖北高铁版图迎来爆发式增长，多条“断头路”被接通，“祖国立交桥”地位进一步凸显。

两大动脉年内通车，西北与鄂西“牵手”

2026年年中，作为武西高铁重要组成部分的西十高铁将建成通车。这条穿越秦岭的255.7公里钢铁巨龙，设计时速350公里，将彻底终结十堰高铁“断头路”的历史。汉十高铁将直连西安，武汉至西安旅行时间压缩至约2.5小时，十堰至西安更是缩短至1小时，湖北通往西北的快速通道全面打开。

同样在年内投运的还有宜兴高铁。全长108.48公里的线路将沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁“握手”，打破宜昌北站的孤立状态，大幅提升鄂西路网灵活性。

京港台通道西线开工，老区迎来新机遇

备受瞩目的阜黄高铁湖北段计划于2026年开工。该线路北起安徽阜阳，经河南信阳入鄂，途经红安、麻城等地，湖北境内全长约131公里。建成后，将打通京港（台）高铁通道阜阳南下西线的“堵点”，为武汉北上京津冀及山东半岛构建新通道，对带动大别山革命老区振兴意义非凡。

多点开花全面攻坚，枢纽地位再升级

在建项目同样进展神速：宜昌至常德高铁已开工，将贯通呼南通道湖北段；武汉枢纽直通线正加紧实施，新建汉阳站与白沙洲过江通道，疏解枢纽压力；合肥至武汉高铁全面提速，预计2028年建成，补强沿江通道东向连接；宜昌至涪陵高铁进入攻坚阶段，作为沿江高铁最复杂的“拼图”，计划6年完工。关键词：交通、铁路

随着这一轮建设高潮的推进，湖北超“米”字形高铁网络将越织越密，为长江经济带高质量发展提供强劲的交通支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷