2026年，尼日利亚的交通发展蓝图正迎来关键的资金注入。根据最新公布的联邦财政预算，尼日利亚政府计划在本年度为铁路及相关项目投入超过2400亿奈拉的巨额资金。这笔预算不仅彰显了铁路在国家基础设施和物流战略中的核心地位，也预示着尼日利亚，尤其是其经济中心拉各斯，正加速驶向以轨道交通为动脉的现代化发展新阶段。

巩固资产与推进新城

这份超过2400亿奈拉的预算并非“撒胡椒面”，而是有着清晰的战略侧重点。资金主要流向了三大板块：尼日利亚国家铁路公司、联邦交通部的铁路现代化项目，以及以拉各斯绿线为代表的城市轨道交通项目。其中，NRC获得的342.4亿奈拉拨款中，有116.5亿奈拉被指定为资本性支出，重点用于采购新列车和对既有线路进行系统性维护，旨在保障现有铁路网络的安全与高效运行，这体现了政府“巩固既有资产”的务实思路。

拉各斯绿线加速

在众多项目中，拉各斯绿线一期工程无疑是本次预算中最耀眼的明星。尼日利亚政府为此项目单独安排了高达1023亿奈拉的年度配套资金。值得注意的是，该项目在2025年预算中已获得1461.4亿奈拉的联邦配套，如此连续、高强度的资金支持，凸显了政府对这条全长70公里、设站17座的城市轨道交通大动脉的极高重视。该项目总投资约30亿美元，将采用“投建营”模式由中国港湾负责实施，目标是连接滨海站与莱基自由贸易区，极大缓解拉各斯这座非洲大都市的交通压力。关键词：交通最新消息、交通最新报道

为未来铁路做准备

除了保障当前和推进在建项目，尼日利亚2026年的铁路预算还体现出明显的战略前瞻性。政府特别拨付了685亿奈拉的专项资金，用于莱基—伊杰布奥德、奥雷—卡乔拉以及沿海铁路等数条拟建线路的咨询与前期研究工作。这笔投入标志着尼日利亚政府对项目可行性研究、融资结构设计等前期准备工作的高度重视。这表明政府的战略是：在夯实当前基础的同时，为未来可能引入社会资本参与建设的新一代大型铁路项目做好充分、专业的准备，而非盲目铺开新摊子。这一系列安排，共同勾勒出尼日利亚铁路发展稳健而富有远见的路线图。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/高雪