在哈萨克斯坦阿克莫拉广袤的黑土地上，丰收的麦浪正等待着一条更高效的“出海”通道。2026年3月6日，阿斯塔纳的一场高层会谈，为这片土地带来了新的生机。哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）与中国SPSI云管理委员会正式敲定农产品物流枢纽合作细节，一个占地40公顷、年吞吐量超百万吨的“超级枢纽”即将拔地而起，成为中哈农业与物流合作的标志性工程。

40公顷枢纽落地

双方依托KTZ子公司Kedentransservice与中方企业的战略合作，共同推进这一重大项目。该枢纽占地40公顷，配套集装箱、铁路、仓储一体化设施，年货物吞吐量超100万吨，将提供农产品仓储、整合与集装箱班列编组服务。

项目建设期将创造500个岗位，投运后提供约100个正式岗位，这将极大强化阿克莫拉地区作为哈萨克斯坦农产品出口的核心地位。同时，双方还同步探讨对接四川、成都，旨在拓展中哈西部物流通道，让哈国优质农产品更顺畅地进入中国西部市场。

通道升级驱动农贸提质

中亚农产品跨境贸易持续增长，但传统物流模式存在环节多、效率低、货损高的痛点。中哈两国依托中欧班列与跨境绿色通道，已初步实现农产品快速通关与直达运输。

此次枢纽建设，契合两国完善跨境多式联运、稳定粮食与农产品供应链的迫切需求。通过构建专业化的物流节点，将有效助力贸易通道向高效化、多元化升级，减少中间环节，降低运输成本，提升农产品贸易的整体竞争力。

KTZ以铁路网络为骨架，联合中方打造专业化农产品物流节点，进一步完善跨境物流版图。中方企业则以四川、成都为支点，搭建哈国—中国西部的直达物流走廊。关键词：国际新闻网、一带一路、物流

双方通过枢纽共建、资源整合，旨在构建一条稳定可持续的跨境物流链。这不仅深化了中哈经贸与农业合作，也为中国消费者带来了更丰富、更优质的中亚农产品选择，实现了互利共赢。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲