近日，中铁一局康新高速1标贡布卡隧道出口掘进顺利突破2000米，项目建设取得关键阶段性进展，为后续施工高效推进打下坚实基础。

贡布卡隧道全长8577米，采用双洞分离式设计，是康新高速全线重点控制性工程。中铁一局负责施工的隧道出口段总长约2500米，地处海拔3200米区域，Ⅳ级及以上围岩占比超96%，岩体破碎、断层密集，地质条件复杂，施工中先后遭遇涌水、岩爆、高地温、软岩大变形等多重难题。

针对复杂地质环境，项目部坚持安全质量优先，强化技术支撑，通过超前地质预报精准预判地质条件，结合监控量测数据动态调整施工方案，有效防范地质灾害风险。严格落实“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”方针，综合采用超前支护、钻探泄水降压等工艺，成功破解多项施工难点，保障隧道掘进平稳有序。关键词：康新高速、贡布卡隧道、隧道掘进

康新高速是国家高速G4218的重要路段，建成后将衔接雅康高速与成雅高速，成为助力甘孜州乡村振兴、促进民族团结的重要通道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇