阿尔及利亚国家铁路局日前抛出一份重量级订单，启动全长495公里的拉格瓦特-盖尔达耶-埃尔梅尼亚铁路项目国际招标，总价值超过25亿美元。作为阿尔及尔-塔曼拉塞特铁路的首期工程，该项目不仅旨在打通南北交通瓶颈，更为深耕北非市场的中国轨道交通企业提供了新的舞台。

沙漠中的钢铁巨龙

该项目是阿尔及利亚完善国家路网布局的关键一环。线路北起拉格瓦特，南至埃尔梅尼亚，串联起盖尔达耶等南部重镇。根据规划，这条铁路将实现客货分流：客运列车最高时速可达220公里，货运列车时速100公里。建成后，将大幅提升南部地区的物流效率，成为连接北部沿海经济带与南部腹地的重要支撑，助力区域经济一体化。

两大标段详解

25亿美元的投资被划分为两个核心标段，投标截止日期为2026年5月24日。

第一标段（拉格瓦特至盖尔达耶）全长265公里，造价约14亿美元。工程难度较大，需建设21座高架桥、1座隧道及5座车站，并细分为4个独立施工合同包。

第二标段（盖尔达耶至埃尔梅尼亚）全长230公里，造价约12亿美元，途经曼苏拉等城镇，将新建3座车站及多项工程结构。

值得注意的是，项目已获得非洲开发银行约8.7亿美元的低息贷款支持，资金落实情况良好。关键词：国际交通、铁路交通、阿尔及利亚

中国基建的老朋友

此次招标并非阿尔及利亚与中国企业的首次合作。此前，由中国铁建主要承建的阿尔及利亚西部铁路矿业线已顺利开通，树立了良好的合作标杆。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷