中远海运控股股份有限公司即将敲定一笔总价值超20亿美元的造船订单，计划新建最多12艘LNG双燃料集装箱船。业内专家分析，这批新船未来大概率交由旗下东方海外货柜航运运营。截至目前，中远海控暂未就该事项发布正式公告。

东方海外运力布局以租船为主

据船舶经纪机构消息，此次订单包含12艘新巴拿马型LNG双燃料集装箱船，单船运力为14000TEU，由中船集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司承建，单船估值约1.7亿至1.9亿美元。值得关注的是，东方海外近年扩充运力多以租船为主。2024年10月，该公司曾与Seaspan签署租船协议，租用6艘13000TEU全新集装箱船，总金额最高达16亿美元，租期15年，预计于2026年第四季度至2028年第一季度陆续交付。

与此同时，东方海外仍有甲醇双燃料船舶在建：由南通中远海运川崎建造的24000TEU甲醇双燃料集装箱船，计划在2026年第三季度至2028年第三季度交付。

绿色智能升级持续推进

此次敲定12艘新船订单，是中远海控持续推动船队向绿色化、智能化升级的重要布局。早在2026年1月，中远海控已通过全资子公司中远资产管理有限公司，与江南造船、中国船舶工业贸易公司签订12艘18000TEU LNG双燃料集装箱船建造合同，单船合同价13.99亿元，总金额167.88亿元，预计2028年至2029年陆续交付。关键词：中远海控、LNG双燃料、智能升级

甲醇燃料改造项目落地

此外，中远海控在甲醇燃料船舶领域也早有布局。不久前，由上海中远海运重工完成改装的四艘大型甲醇双燃料集装箱船已全部交付，其中包括两艘20000TEU和两艘13800TEU船舶。该项目是国内较早实施的大型集装箱船甲醇双燃料主副机同步改造工程，成功形成了可复制、可推广的成套改装方案。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇