2026年一季度，内蒙古二连浩特的铁轨在春寒中持续升温。当一列满载国产新能源汽车的班列鸣笛驶出国门时，这条横穿蒙古高原的中欧班列中通道，正以创纪录的速度改写亚欧物流版图。

单季通行首破千余列

2026年前三个月，二连浩特铁路口岸累计通行中欧班列1145列，同比增幅达22.3%，创下历年同期最高纪录。运送货物11.02万标箱、94.64万吨，分别增长14.6%和19.7%。一月份新增俄罗斯索洛姆巴尔卡至山西微子镇线路后，运行线路总数已达75条，辐射10余国70余座枢纽站点。

货物品类加速向新

运输货物已从初期的金属、化工、服装鞋帽，升级为新能源汽车、家用电器等中国智造成品。国产汽车整列出口占比攀升至11%，高附加值货品比重突破四成。回程方面，俄罗斯及蒙古国木材以35%的份额稳居第一，形成去程高端制造、回程大宗资源的双向均衡格局。关键词：陆港、中欧班列

数字通关提效扩容

铁路部门依托95306数字口岸推行无纸化通关，报关确认全流程电子化大幅压缩过境时间。与蒙古国扎门乌德站建立日对话、月会晤机制，动态协调车流与装卸衔接。目前口岸宽准轨线路扩至30条，年货运能力突破524万吨，为后续增量预留充足空间。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/高雪