近日，安徽省重点交通工程合肥东航码头工程项目顺利通过竣工验收，投用后将有效提升区域水运中转能力，降低腹地企业物流成本。自2018年成立以来，安徽港航集装箱吞吐量连续跨越100万、200万、300万标箱三个台阶，营业收入突破200亿元大关，资产总额跃升600亿元，利润总额位居全国内河港口企业前列。

织密高等级航道网络

安徽港航锚定一纵两横五干二十九线干线航道网规划，累计投资372亿元推进重点水运项目建设。截至目前，安徽港航新改建航道753公里、船闸9座、码头泊位71个，四级及以上高等级航道里程稳居全国第四，通达全省72个县区、23个国家级开发区、67个省级开发区，覆盖全省规划总里程的71%。密集的航道网络让安徽水运辐射能力持续增强，货物可通过水路直达长三角核心区域，有效衔接长江黄金水道与内陆腹地经济带。

构建物流服务新格局

安徽港航在长江干线首创芜湖至上海航线共舱管理模式，在安徽沿江5市及合肥全面推行至上海联动接卸海关监管模式，实现一次申报、一次查验、一次放行，节约运力30%以上、降低企业物流费用近20%。2026年2月，安徽省首票水水中转货物在芜湖港成功发运。集装箱航线达70条，居全国内河前列。联合奇瑞、江淮组建省级远洋滚装运输平台，投运3艘7000车位LNG双燃料远洋滚装船，航线覆盖40个国家70个枢纽港，助力车企物流成本下降超30%。2018年以来，安徽水运货运量占全社会货运量比例提升至37%，社会物流总费用与GDP比率较全国平均水平低1个百分点，累计节约物流成本480亿元。关键词：一带一路新闻资讯、航道基建

培育开放发展新引擎

安徽港航累计承接一带一路沿线22个国家74个工程项目，推动技术、标准、服务走向世界。建成全国首个跨流域多航道船闸联合调度中心，2025年完成船舶过闸量4.18亿吨。启用芜湖港长江首座新建集装箱无人自动化码头，稳定运营国内首艘3000吨级内河纯电集装箱船，开工建造国内首艘13000吨级甲醇电动船。自主研发水路多式联运网络货运平台，运单量超2.5万单、交易额突破13亿元，入选交通强国建设试点案例。安徽港航正以一体化、绿色化、数智化、国际化为方向，持续做强集装箱加滚装双通道，纵深推进长三角港航一体化。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪