2026年5月25日凌晨5时13分，商丘站股道上一束灯光划破晨雾，身披检测设备的55432次高速综合检测列车缓缓驶出站台。随着这趟黄白相间的"黄医生"开始跑完全线，建设数年的京港高铁雄商段宣告迈入全线拉通试验阶段——这是高铁联调联试中最关键的节点之一，意味着这条南北新动脉真正活了过来。

开启"体检"模式

全线拉通试验是高铁开通前联调联试的核心环节。试验期间，铁路部门将对全线轨道几何形态、供电系统稳定性、接触网受流性能、通信信号覆盖范围等各系统开展跨区间综合验证，采集海量运行数据，确保各项指标全面达标、各子系统匹配稳定，满足高速列车350公里每小时的安全运行标准。中国铁路郑州局集团联合多专业单位协同管控，为试验列车安全顺畅运行提供保障。

纵贯冀鲁豫

京港高铁雄商段是国家八纵八横高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，线路纵贯河北、山东、河南三省，北起雄安站，南抵商丘站，与已通车运营的商合杭高铁无缝衔接，正线全长552公里，设计时速350公里，其中河南段线路长25公里。全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘共16座车站，桥梁占比约94%，黄河特大桥为全线控制性工程。

打通新通道

雄商段开通运营后，将在商丘站与东西向徐兰高铁形成十字交叉枢纽格局，进一步夯实商丘区域高铁枢纽地位。线路将新增京津冀地区通往中原地区的高速客运通道，持续完善中国区域高铁路网布局，大幅缩短京津冀城市群与中原城市群的时空距离，加速沿线人才、技术、资金等生产要素高效流通，也为雄安新区承接非首都功能疏解提供重要交通支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲