一艘满载清洁能源技术的新型集装箱船即将从浙江船厂走向北欧北海航线，近日挪威Eitzen集团旗下Zen对外公布造船计划，敲定两艘900TEU全电力推进箱船建造合作。当前全球航运减排压力持续攀升，多国加速布局电动船舶与港口充电配套，挪威长期加码绿色海运补贴，企业看准短途航线电气化商机，将全套自研高规格电池系统搭载新船，依托国内船厂成熟造船产能落地项目，建成后打通北欧多国港口绿色货运通道，为区域零碳航运提供规模化实操样本。

浙江船厂承接造船订单

两艘电动集装箱船交由浙江东鹏船舶修造有限公司打造，首船建造周期24个月，二号船工期27个月。船东企业Zen深耕海上运输电气化赛道，新船完工后投入北海航线常态化运营，航线覆盖汉堡哥德堡奥斯陆多个北欧核心港口，搭建专属绿色电动航运走廊。这批船舶投运后，也将跻身全球商用体量顶尖的电动集装箱船行列，填补北欧大容量纯电海运船舶缺口。

百兆瓦时电池赋能航行

船舶核定装载标准箱数量900个，搭载全套全电力推进系统，配套自研电池组容量突破100兆瓦时，单次续航区间500至600海里。电池核心优势突出，单位体积能量密度达到同类设备两倍，自带防水结构，可长时间浸水稳定工作，整套储能设备均由Eitzen集团内部企业自主研发，大幅降低船舶燃油消耗与污染物排放。

挪威专项资金助力绿航落地

挪威能源机构Enova持续为本地电动航运项目提供资金扶持，累计拨付3.63亿挪威克朗，用于7艘电动船舶及四座港口岸电充电站建设，项目整体每年可减少两万吨二氧化碳当量排放。该两艘集装箱船项目先期拿到两亿挪威克朗补贴，奥斯陆港口同步获两千零六十万挪威克朗，推进港口充电基建落地，保障电动船舶靠港快速补能。关键词：新能源资讯、电动集装箱船、船舶电池

北欧航运企业表示短途海运电气化已经具备成熟商业落地条件，本次两艘大型电动箱船建造项目，能够批量提供适配区域航线的绿色船舶装备，倒逼沿线港口完善配套充电设施，加速整个航运行业低碳变革，为全球近海零碳货运发展提供可复制发展路径。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新能源宣传栏目编辑/李晓华