长沙磁浮快线运营至今已有5年了，2020年6月1日，长沙轨道交通集团发布公告，为磁浮东延线接入T3航站楼设计总体总包项目招标。

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全线长约4.5公里，其中高架约0.2公里，地下线约4.3公里。全线共设车站2座，均为地下站。项目建设总工期4年，预计2020年11月开工。

本工程投资估算为21.8亿元，线路由机场高速、临空大道路口东引出，至机场大道高架前入地。向东延伸至国际贵宾厅西南侧设T2站，之后接入T3航站楼设T3站，与在建6号线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘，预留延伸至浏阳的条件。利用既有车辆段与综合基地以及运行控制中心（OCC），应对部分设备进行扩容升级改造。初、近期设计时速100km/h，车辆采用3辆编组。

项目完工后，将对接黄花机场，形成一体化融合的态势，航站楼将在空间上具有更大的优势。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/赵菁