央企报道
巴西拉美最大跨海大桥动工,中国铁建助力当地基建
见道网 2026-07-04 09:39
  • 创新施工工艺大幅降低海上施工配套资源消耗
  • 大型民生基建落地,惠及民众带动区域经济发展
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凌驾碧波,长虹卧海。这一横跨大西洋西岸的世纪工程,正成为中巴深化务实合作的崭新地标。由中国铁建主导建设的拉美最大斜拉跨海大桥——巴西巴伊亚州萨尔瓦多-伊塔帕里卡大桥,近日在伊塔帕里卡岛韦拉克鲁斯市破土动工。巴西总统卢拉、巴伊亚州长罗德里格斯及中巴各界代表齐聚一堂,共同见证了这一改写区域交通格局的历史性时刻。

大桥正式动工

2026年7月1日,由中国铁建承建、拉美体量最大的斜拉跨海大桥——巴西巴伊亚州萨尔瓦多-伊塔帕里卡大桥正式启动施工。开工典礼落地巴伊亚州伊塔帕里卡岛韦拉克鲁斯市,巴西总统卢拉、巴伊亚州长罗德里格斯、各级联邦与州政府官员及中方相关代表共同到场见证。

该工程是巴西现阶段规模顶尖的在建基建项目,整体预估投入116亿雷亚尔,折合人民币约151亿元。工程采用公私合营开发模式,由巴伊亚州政府携手中方企业联合推进建设。

创新施工减少损耗

这座大桥跨越巴伊亚万圣湾,连通州府萨尔瓦多市与西侧伊塔帕里卡岛,全线总长46.8公里。其中含12.4公里双向六车道跨海主桥、4.2公里萨尔瓦多配套道路、30.2公里岛内道路。桥梁主跨长度682米,桥塔高度85米,能满足大型船只通航需求。项目还打造拉美首个水上施工平台,可削减七成施工辅助船舶用量。关键词:巴西、中国铁建、基建

巴西总统卢拉在开工现场提到,这项工程能为当地居民创造发展机会、改善民生。州长罗德里格斯补充,大桥完工后,当地粮食、棉花、果蔬等农产品运输路程最多缩短200公里,有效压缩物流开支。大桥全线通车后,萨尔瓦多往返巴伊亚南部车程可减少两小时,预估日均车流量2.8万辆,数百万群众将从中受益。(此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网东南亚栏目编辑/公紫薇

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