德国铁路常年受设备老化、系统故障拖累，准点率持续走低，如今核心南北通道迎来全面翻新。近日，DB InfraGO官宣柏林至汉诺威走廊改造将于十月开工，覆盖轨道供电信号全链条，分四阶段错峰施工，补齐路网多年基建短板。

工程建设规模 

本次改造主线全长221公里，整体作业辐射260公里，同步推进平行干线电气化施工。项目工期15个月，2027年12月完工。施工包含更换175组以上道岔、翻新260公里轨道，改造高速无砟轨道，新建13公里降噪屏障，修复桥梁并更新防冻系统，同步升级牵引供电与智能管控系统，沿线25座车站完成整体提质。 

分阶段施工方案

受干线车流密集限制，工程采用分段闭环施工减少运力冲击。2026年10至12月封闭东段更换轨道道岔，次年12月前启用平行线路维持基础通行，2027年2至7月封闭西段改造桥梁供电，年末开展全线联调验收，分阶段推进保障客运货运基本运转。 

改造背后行业诉求 

德国全国铁路基建缺口超千亿欧元，老旧设备频发故障，本次走廊是连接首都与工业城市群的关键交通动脉。关键词：铁路改造、德铁基建升级

大规模改造是补齐基建欠账、提升行车准点率的核心举措，目前项目总投资、施工承包商信息均未对外公示，后续招标与车站改造细节将陆续发布。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静