昔日陆锁国的沉闷汽笛，正被跨境通道的轰鸣所取代。万象一纸合约，将老挝的内陆期盼与越南的出海雄心紧紧相扣。两大国企并肩而立，试图用钢筋铁骨，在中南半岛的版图上重新定义邻居的含义。

老越国企签署合作协议

两大国家级基建企业达成深度合作。2026年7月10日，老挝八号公路建设国企与越南第一建筑股份公司，于万象苏帕特拉酒店签订战略合作意向备忘录。本次签约仪式层级颇高，老挝高级领导顾问到场见证，老挝八号公路建设企业负责人、越南第一建筑股份公司总经理分别代表双方完成签字。两国企业管理团队共同参会，合作目标清晰，依托基建互联互通建设，助力老挝打造区域物流中心。

多类基建项目同步布局

双方敲定多项实体合作内容，后续将联合调研、评估、开发各类潜力工程项目。一是主干道路升级，重点改造八号国道、十三号国道，搭建衔接老挝与越南的运输通道，夯实跨境流通基础；二是口岸物流配套，合力建设边境口岸物流场地、内陆无水港；三是开发经济特区，贴合老挝整体发展规划推进园区建设。越南第一建筑股份公司将输出先进信息技术、工程建造技术与现代化施工工艺。双方不止达成合作意向，还计划尽快落地联合工程总承包项目。

双方优势互补共谋发展

两家企业合作具备天然适配性。老挝八号公路建设国企隶属当地交通主管部门，为本土国营企业，长期承建国内重点交通工程，熟悉本地政策与落地协调工作。越南第一建筑股份公司是本土头部建筑企业，拥有丰富工程总承包、政企合作项目实操经验。老挝企业负责人表示，当地大力推进基建与园区建设拉动经济、融入区域交通网络，本土企业在技术、资金、海外运营方面存在短板，急需实力外资企业协同发展。双方优势互补，老挝提供本地政策、土地及协调资源，越南输出先进技术建设经验，携手开发跨境基建市场。关键词：老挝、越南、基建

两国合作蕴藏巨大经济潜力，目标直指百亿贸易规模。越南企业总经理介绍，两国规划2030年双边贸易总额突破百亿美元，完善交通基建是实现目标的关键。此前两国已签订十年交通合作规划备忘录，规划河内至万象高速、永昂至万象铁路等重大交通工程。本次两家基建企业合作，正是国家级交通战略的落地实践。越南希望向西拓展流通通道，老挝可借助越南永昂港打通出海通道，缩减跨境物流开支。跨境交通干线建成后，老挝将真正建成区域物流集散中心。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网东南亚栏目编辑/公紫薇