欧亚大陆腹地，一条横贯中国、中亚与高加索的贸易动脉正在被重新焊接。昔日驼队歇脚的塔什干，如今立起智能仓与铁路码头，三国资本与基建力量汇流，把过境地炼成新枢纽。

依托哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦两国政府合作框架，落实两国元首达成的合作共识，中、哈、乌三方跨境物流合作迎来全新突破。由哈乌合资企业Silkway CA与中国铁建工程集团联合组建的合作联合体，近期正式签订EPC总承包合约，启动乌兹别克斯坦塔什干多功能物流中心二期工程，持续完善连通中国、中亚、高加索区域的国际物流大通道。

二期仓储智能高配

按照项目整体规划，二期将建成总建筑面积约6万㎡现代化仓储集群，包含41472㎡高标准A类仓库，以及18432㎡综合冷链仓储空间。冷链仓库搭载多区间智能温控设备，可一站式覆盖深冻、冷藏等多品类货物存储需求；园区配套全自动仓储管理系统，自动核算库存数据，还能根据货物入库时间完成智能分拣作业。

两期工程统一承建

物流中心一期项目已于2026年3月开工，建设内容涵盖铁路配套设施、集装箱码头与仓储建筑。中国铁建工程集团全权承接一、二期总承包工作，保障两期工程建设标准、技术方案连贯统一，项目主体施工计划2027年完工。该物流枢纽选址塔什干州扬吉尤尔片区，整体占地159.4 公顷。Silkway Central Asia项目是哈乌两国政府协同推进的核心物流工程，运营主体为合资企业Silkway CA，企业2025年3月注册成立，由哈萨克斯坦PTC Holding集团、乌兹别克斯坦国家铁路公司联合出资设立。关键词：中铁建工、塔什干物流中心、互联互通

串联欧亚物流网络

这座新建物流枢纽是PTC Holding全域跨境物流网络的关键一环，该网络还覆盖中哈边境多斯特克集装箱码头、格鲁吉亚波季港物流园区。多处物流设施联动，共同承担中国、中亚、高加索、黑海沿岸跨境走廊的货物中转集散职能。待塔什干物流中心全面投用后，乌兹别克斯坦本地仓储物流承载能力将大幅提升，同时助力深化中哈乌三方物流互联互通，为跨境贸易、区域供应链协同发展注入持久动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/公紫薇