当天津港的智能闸口实现秒级放行，当广州港的无人码头昼夜不息地吞吐着来自全球的集装箱，一场覆盖全国水运口岸的现代化升级已经拉开帷幕。

2026年7月，经国务院批准，海关总署和国家发展改革委联合印发《口岸现代化“十五五”规划》，标志着中国口岸建设进入系统化提质的新阶段。

两类工程覆盖24个港口

规划明确了两类水运口岸建设项目，合计24个港口被纳入国家建设计划。在口岸基础设施和查验设施建设改造方面，天津港、唐山港、黄骅港、大连港、丹东港、上海港、宁波港、潍坊港、日照港、烟台港、漳州港、南沙港、洋浦港等13个港口被纳入。在智慧口岸建设方面，天津港、唐山港、营口港、大连港、太仓港、连云港港、舟山港、宁波港、芜湖港、平潭港、九江港、威海港、青岛港、城陵矶港、广州港等15个港口被列入。

与此同时，43个重点口岸被纳入智慧口岸建设范畴，推动“人工智能+”在口岸运行管理、通关监管等场景深度运用。规划提出加大人工智能在口岸各业务场景的应用力度，推进跨境贸易大数据平台建设，为智慧口岸提供算力支撑。关键词：口岸建设、口岸现代化建设

2030年与2035年两阶段目标

规划设定了明确的阶段性目标。到2030年，口岸现代化建设取得重大进展，空间布局更加优化，智慧口岸建设全面推进，口岸绿色发展模式初步形成。到2035年，中国式现代化口岸基本建成，五型口岸全面成型。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略工程栏目编辑/程丽婷